基本條件已經(jīng)具備 汽車“三包”政策促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級

　　歷經(jīng) 7年，汽車“三包”政策終于讓人們看到了希望。日前，國家質(zhì)檢總局舉行了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)立法聽證會，包括消費(fèi)者、汽車廠商在內(nèi)的16位參會聽證代表一致同意，希望該規(guī)定及早出臺，為國內(nèi)汽車消費(fèi)提供售后保障。

　　對于此次《征求意見稿》，記者采訪了多位業(yè)內(nèi)專家。他們表示，汽車“三包”政策的基本條件已經(jīng)具備，任何事情都不可能十全十美。汽車“三包”目前出臺利大于弊，應(yīng)該能盡快出臺。汽車業(yè)資深專家蘇暉甚至表示，汽車“三包”政策對中國汽車產(chǎn)業(yè)只有好處沒有壞處?！叭闭叩某雠_將促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)型。中國車市如果這么一個(gè)風(fēng)波都經(jīng)不起，還想做汽車強(qiáng)國，就是做夢。

　　促進(jìn)汽車市場調(diào)整

　　面對即將出臺的汽車“三包”政策，蘇暉明確表態(tài)，汽車“三包”政策的出臺將促進(jìn)汽車制造和銷售水平的提高，同時(shí)也將對汽車后市場形成巨大的壓力。蘇暉認(rèn)為，汽車“三包”政策的出臺將促使汽車制造業(yè)由追求速度型向追求質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)轉(zhuǎn)型。這也會迫使制造商高度重視汽車后市場、研究后市場，加大后市場的支持力度，加大投資，加大引進(jìn)高質(zhì)量的技術(shù)人才。這對國內(nèi)汽車行業(yè)水平的提高至關(guān)重要。

　　“汽車‘三包’政策出臺的另一個(gè)重大意義是，能給多年來高速增長的汽車銷售市場降溫。長期以來，我國汽車后市場得不到高度重視，只重視產(chǎn)銷增長量，長期的后市場欠債得不到解決，才造成‘三包’政策出臺爭議巨大?！碧K暉說。

　　全國乘用車聯(lián)席會副秘書長崔東樹也認(rèn)為，汽車“三包”政策一旦出臺，在如此重壓之下，汽車銷售市場將會產(chǎn)生重大的調(diào)整，由只重視汽車銷售，轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨戎匾暺囀酆蠓?wù)市場。

　　蘇暉告訴記者，汽車“三包”政策的有效實(shí)施，不僅可以大大促進(jìn)汽車制造業(yè)水平的提高，而且可以逐漸解決國內(nèi)汽車后市場與汽車銷售市場日益突出的矛盾。國內(nèi)汽車后市場水平的提高，可以保證并促進(jìn)汽車銷售市場持續(xù)健康的發(fā)展。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，汽車“三包”政策的實(shí)施，不僅可以有效地保證廣大汽車消費(fèi)者的權(quán)益，而且可以大大促進(jìn)國內(nèi)汽車銷售市場的社會責(zé)任意識和法律意識的普遍提高。由于國內(nèi)汽車銷售由眾多行政部門管理，因此“三包”政策的有效實(shí)施是社會共同的責(zé)任。眾多的行政部門必須共同努力，共同完善“三包”政策的實(shí)行和執(zhí)行程序。

　　“汽車‘三包’政策倘若出臺，對汽車企業(yè)來說將帶來不小的考驗(yàn)?！碧K暉說：“企業(yè)也應(yīng)該盡快適應(yīng)更為嚴(yán)格的生產(chǎn)和售后服務(wù)要求?！?/P>

　　自主品牌將受“沖擊”

　　雖然汽車“三包”政策對汽車消費(fèi)者權(quán)益的支持力度有了不小的提高，但同時(shí)也會給汽車企業(yè)帶來很多的麻煩。據(jù)悉，2004年，汽車“三包”政策對外征求意見后，便沒有了下文的一個(gè)重要原因是，“來自汽車廠家的阻力非常大”。

　　蘇暉認(rèn)為，從現(xiàn)階段來看，汽車“三包”政策在有效保證消費(fèi)者利益的同時(shí)，會出現(xiàn)因投訴過多、賠償過重影響到汽車企業(yè)，特別是自主品牌利益的問題?！暗珡拈L遠(yuǎn)來看，只有這樣才能更好地促進(jìn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升，使中國的汽車產(chǎn)品在走向世界時(shí)，有更充足的底氣?！碧K暉說。

　　此前，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，汽車“三包”政策提高了對汽車廠商特別是國產(chǎn)自主品牌的要求。國內(nèi)自主汽車品牌還處于品牌建立階段，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，很多自主品牌將難以生存，汽車行業(yè)將可能重新洗牌。

　　2010年，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1800萬輛，一躍成為全球最大市場，但與之相伴的卻是消費(fèi)者的高投訴率。中國消費(fèi)者協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年，汽車行業(yè)投訴量同比上升51.1%，創(chuàng)歷史新高，是所有投訴商品中同比上升幅度最大的。其中，汽車投訴主要集中在價(jià)格為5萬-20萬元的產(chǎn)品，而這一價(jià)格區(qū)間恰恰是自主品牌主打的市場。

　　經(jīng)過多年的發(fā)展，“質(zhì)次價(jià)低”似乎成為自主品牌特有的標(biāo)簽。很多人擔(dān)心汽車“三包”政策的出臺是否會為自主品牌帶來沖擊。一位自主品牌4S店的負(fù)責(zé)亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清