據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)管理人員Oliver Schmidt因涉嫌違反美國(guó)排放法規(guī)按照計(jì)劃將于星期四接受判決，但他向法官透露他兩年之前在排放門事件當(dāng)中作弊是受到公司管理人員的指使。

Schmidt自1月份被逮捕之后便一直處于監(jiān)禁狀態(tài)，而他也在8月4日對(duì)密謀違反美國(guó)清潔空氣法一案認(rèn)罪。按計(jì)劃，他將在底特律聯(lián)邦法院接受美國(guó)地區(qū)法官Sean Cox的裁決，并且將面臨7年的牢獄之災(zāi)。

在上周提交給法官的信件當(dāng)中，曾擔(dān)任大眾美國(guó)環(huán)境與工程負(fù)責(zé)人的Schmidt表示，他首次知道公司在排放測(cè)試當(dāng)中存在作弊行為是在2015年夏天。Schmidt說(shuō)到， 2015年8月5日，他在與加利福利亞環(huán)保官員Alberto Ayala見(jiàn)面時(shí)收到一封大眾管理人員及高級(jí)別律師同意的一份需要遵守的文件。

Schmidt：“我很后悔同意去遵守文件的內(nèi)容，現(xiàn)在看來(lái)，我當(dāng)時(shí)也不應(yīng)該與Ayala博士見(jiàn)面，或者我本應(yīng)該去見(jiàn)面，但應(yīng)該忽視指使文件，并且要承認(rèn)大眾柴油車當(dāng)中存在作弊軟件且已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)10年的事實(shí)?！?

德國(guó)《圖片報(bào)》（Bild）報(bào)道稱，Schmidt向法官透露，他感覺(jué)是被大眾“利用”了。他寫到，我必須說(shuō)的是我感覺(jué)在排放門事件或柴油門事件當(dāng)中，我是被自己的公司所利用了。大眾發(fā)言人Nicolai Laude拒絕對(duì)此置于評(píng)論。

（摘自蓋世汽車）