近日，有消息稱上汽通用五菱有可能在成都投資建設上汽通用五菱第四基地。然而，《中國經(jīng)營報》記者卻獨家獲悉，重慶市也正在爭奪上汽通用五菱第四基地。圍繞著上汽通用五菱的爭奪戰(zhàn)，重慶和成都已經(jīng)在暗中角力。

汽車正在成為成渝兩地角力的又一個主戰(zhàn)場。

不僅僅是汽車業(yè)，圍繞著打造先進制造業(yè)高地，成渝在IT、民用航空等方面的競爭也愈演愈烈。

成渝之間的競爭正在全面升級。

到西部去：車企角力西部市場

東北淪陷、華南乏力。在今年上半年汽車市場銷售增速放緩之后，昔日的強勢區(qū)域市場紛紛萎靡不振之際，西部車市卻保持了強勁的增長勢頭。

有關數(shù)據(jù)顯示，今年上半年西部地區(qū)的乘用車上牌量達到89.3萬輛，占到了全國上牌量的17.15%，僅次于華北地區(qū)，排在了國內(nèi)區(qū)域市場第二位。正是在西部市場卓越的表現(xiàn)下，眾多車企在近日舉行的成都國際車展上高調(diào)發(fā)布了西進戰(zhàn)略。

“西部市場對于奔馳的重要性越來越明顯，我們在西部二三線城市的市場增速比其他城市要快得多?！?月16日，奔馳中國銷售副總裁蔡公明對記者表示：“未來更多的網(wǎng)點將會考慮在西部布局，在銷售大區(qū)設置上也將在2012年增設西部區(qū)，通過西部區(qū)的設置來更有力地推動西部市場的拓展?！?/P>

而在奔馳加速西區(qū)攻勢之前，其競爭對手寶馬已經(jīng)在成都設立了西區(qū)辦公室。寶馬方面透露，中國的第四家零部件配送中心也即將落戶西部。此前，寶馬僅僅只在北京、上海和佛山建有大型零部件配送中心。

近年來在西部市場嘗到甜頭的捷豹路虎也展開了更為凌厲的西部攻勢。捷豹路虎中國副總裁胡波表示：“西部市場是路虎非常重要的市場，目前路虎銷售的前五大城市中，成都和重慶就占據(jù)了兩席?！?/P>

而在豪華車品牌加速西部市場網(wǎng)絡渠道建設的同時，更多的車企以直接在西部投資的方式來實施西部戰(zhàn)略。沃爾沃汽車(微博) 高級副總裁沈暉表示：“如果一切順利，已經(jīng)落戶成都的沃爾沃制造基地將于2013年正式投產(chǎn)，成都制造基地下線的首款沃爾沃汽車，一定是國內(nèi)未曾見過的全新車型?！?/P>

一汽大眾則在今年7月發(fā)布了在西部投資100億元的計劃，有消息稱，上海大眾也有意在西部投資建廠，從而實現(xiàn)南北大眾西部會師。

對于汽車企業(yè)在西部加強營銷渠道到投資建廠的熱潮，汽車分析師賈新光（微博)說：“由于市場需求和政策導向的共同作用，形成了汽車企業(yè)將戰(zhàn)略重心向西部轉移的投資熱潮?！?/P>

針尖對麥芒：成渝千億汽車城PK

汽車企業(yè)投資西部熱潮中，無疑制造業(yè)基礎雄厚的成都和重慶成為了主戰(zhàn)場。

去年以來，成渝兩地均提出了千億汽車城的計劃，一場針尖對麥芒的爭奪已經(jīng)全面展開。

早在2010年，重慶兩江新區(qū)成立之后首次提出了打造魚嘴千億汽車城計劃。按照重慶市的規(guī)劃，將在兩江新區(qū)魚嘴打造整車和零部件基地。目前，魚嘴千億汽車城已經(jīng)吸引了長安汽車(微博)、力帆乘用車、小康菲亞特動力、霍尼韋爾汽車關鍵零部件、德事隆、麥格納等近20家汽車配套企業(yè)相繼入駐。

幾乎與此同時，成都也提出了打造千億國際汽車城計劃。目前，成都汽車制造業(yè)主要集中在成都經(jīng)開區(qū)，已經(jīng)有大眾、豐田、吉利、沃爾沃等10個整車項目和眾多的零部件配套企業(yè)。按照成都市提出的目標， 5~10年初步形成成渝汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢集群強勢核心，20年形成全國一流的汽車產(chǎn)業(yè)城，進入全國汽車產(chǎn)業(yè)集群格局中的一級體系。

由于成渝兩地相隔僅僅只有300公里，兩地汽車城的打造勢必讓正在往西部轉移的汽車企業(yè)面臨抉擇的問題。目前，兩地圍繞汽車整車企業(yè)的進駐，以及零部件企業(yè)的爭奪愈加激烈，雙方互有勝敗。例如在汽車零部件企業(yè)上，世界500強霍尼韋爾落戶重慶兩江新區(qū)，而德國博世則在今年8月落戶成都。

顯然，圍繞著上汽通用五菱第四基地，兩地千億汽車城的資源爭奪戰(zhàn)還將繼續(xù)上演。

爭奪實質(zhì)：制造業(yè)高地之爭

“打造千億汽車城背后，實際上是一場先進制造業(yè)高地的爭奪戰(zhàn)?！敝貞c社科院區(qū)域研究中心研究員李勇如是說。

按照今年出爐的成渝經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃，到2015年，成渝經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟實力顯著增強，建成西部地區(qū)重要的經(jīng)濟中心。在產(chǎn)業(yè)方面，將初步形成以先進制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結構，并重點扶持汽車等八大產(chǎn)業(yè)。按照成渝經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃的要求，成渝經(jīng)濟區(qū)要建成全國有重要影響的汽車、摩托車整車及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地。其實，汽摩產(chǎn)業(yè)基礎相對雄厚的重慶方面曾經(jīng)更期望成都為其汽摩產(chǎn)業(yè)配套。

然而，近年來成都方面采取了各種措施打造汽車制造業(yè)。提出千億國際汽車城計劃，以及一系列汽車整車和零部件企業(yè)的引入，成都已經(jīng)不甘于為重慶做配套的地位。

而且不僅僅是汽車業(yè)上，圍繞著打造先進制造業(yè)高地，成渝在IT、民用航空等方面的競爭甚至更為激烈。

尤其是在IT領域方面，成渝之間的爭奪早已白熱化。重慶市市長黃奇帆表示，重慶在今年6月就已經(jīng)形成了 “3+6+250”的筆電集群格局，未來的重點是為三大品牌商和六大代工企業(yè)做好服務，2015年電子信息產(chǎn)業(yè)要突破1萬億元。成都方面亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清