上半年佛山二手車交易穩(wěn)居全省第三

　　新快報(bào)記者 袁平峰文/圖

　　最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東省二手車機(jī)動車?yán)塾?jì)交易量為39.17萬輛，同比增長22.68%，其中乘用車交易量為24.4萬輛。而上半年佛山二手車市仍然保持不錯的勢頭，穩(wěn)居全省第三位，其中二手機(jī)動車交易量為4.15萬輛，同比增長13.51%。

　　對于下半年佛山二手車市的走向，不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為將會和新車市場一樣，較為復(fù)雜。從下半年的開局來看，受淡季影響，和新車一樣，成交量開始受挫，對此，佛山二手車商告訴記者，即使淡季市場低迷，二手中高級SUV車型的表現(xiàn)仍然較為搶眼。

　　上半年穩(wěn)居第三

　　近日記者從廣東省汽車流通協(xié)會獲悉，今年上半年，廣東省二手車機(jī)動車?yán)塾?jì)交易量為39.17萬輛，同比增長22.68%，其中乘用車交易量為24.4萬輛，依然是交易大頭。而各個地市的情況和新車上牌差不多，深圳仍然占據(jù)全省二手車交易量的首位，廣州居第二，佛山名列第三，第四位是中山。

　　據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會對全省86家二手車流通企業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)累計(jì)統(tǒng)計(jì)，并結(jié)合全省重點(diǎn)地區(qū)二手車過戶數(shù)量綜合得出，2011年1月-6月，廣東省二手車機(jī)動車?yán)塾?jì)交易量為39.17萬輛，同比增長22.68%，相比去年同期的同比增長率上升將近6個百分點(diǎn)；二手機(jī)動車的交易金額為46.98億元，同比增長42.07%，相比去年同期的同比增長率上升31個百分點(diǎn)。在省內(nèi)幾大城市排名上，深圳仍然占據(jù)全省二手車交易量的首位，深圳1月-6月份的累計(jì)交易量為10.23萬輛，同比增長20.73%；排名第二位的廣州地區(qū)上半年交易量則為8.47萬輛，雖然總量低于深圳，但是同比增長速度超過深圳及全省平均水平，同比增長達(dá)38.74%。緊隨其后的是佛山及中山，它們分別位列第三位和第四位，二手機(jī)動車交易量分別為4.15萬輛、3.73萬輛，同比增長分別為13.51%、8.6%。同時(shí)東莞則下降至第五位，上半年二手車交易量為3.28萬輛，同比增長10.54%。

　　下半年開局受挫

　　近年來佛山二手車市場發(fā)展迅猛，去年佛山二手車交易量首度躍居全省第三，僅次于廣州和深圳。而今年上半年延續(xù)了此前良好的態(tài)勢，由于上半年日系車提貨困難，而歐美系車新車上市頻繁導(dǎo)致優(yōu)惠促銷少，因此部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購買二手車。記者了解到，早在今年第一季度，佛山二手乘用車的交易量就呈現(xiàn)了爆發(fā)性增長，根據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，第一季度佛山二手車交易量同比增長高達(dá)67.21%，而整個上半年，佛山二手機(jī)動車交易量就達(dá)到4.15萬輛。

　　不過到了7月份，與新車一樣，佛山二手車市交易量也開始受挫。佛山駿威龍艾普二手車市場部負(fù)責(zé)人告訴記者，7月以來二手車交易量表現(xiàn)一般，一方面是受淡季及廣東傳統(tǒng)鬼節(jié)不買大物件品影響；另一方面，由于今年淡季市場表現(xiàn)較為低迷，新車的價(jià)格戰(zhàn)開始蔓延，從而波及到了二手車市。受新車降價(jià)幅度較高的影響，部分意向買二手車的市民也轉(zhuǎn)而成為新車購車意向客戶，也拉低了淡季以來佛山二手車的交易量。

　　對于下半年佛山二手車市的表現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，將和新車市場一樣，下半年二手車市也將較為復(fù)雜。但部分車商還是對下半年佛山二手車市抱有樂觀態(tài)度。與去年不同，今年沒有水浸車事件影響，珠三角去年提前實(shí)施了國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，也暫未波及本地二手車市場，因此下半年預(yù)計(jì)二手車市場仍將保持較高增速，交易量同比增速有望達(dá)到甚至超過30%—40%。記者了解到，隨著佛山機(jī)動車保有量逐漸趨于飽和，換購高一級別的車成為不少家庭的選擇。相同的價(jià)格可以購買中高級的一手車或豪華品牌的二手車，很多家庭開始選擇后者。

　　二手中高級SUV很搶手

　　換高一級別的車成為不少家庭的選擇，但從車型選擇來看，相比二手家轎、MPV系列車型，記者了解到，近年來持續(xù)熱銷的SUV表現(xiàn)很搶手，從上半年開始一直保持著穩(wěn)定的成交量。不過，同處二手SUV陣營，10萬元左右的低端SUV和70萬-100萬元的豪華SUV均需求滯漲，20萬-40萬元區(qū)間的中高級SUV近期保持強(qiáng)勁的成交態(tài)勢。

　　記者周末走訪海八路二手車店了解到，二手車店20萬-40萬元區(qū)間的二手SUV，均能夠保持一個月5輛-6輛的成交量，幾款熱銷車型，如日系的漢蘭達(dá)(配置 圖庫 口碑 論壇)、CR-V(配置 圖庫 口碑 論壇)等都缺貨。記者留意到，2年左右的CR-V2.0四驅(qū)版的收購價(jià)格在16萬-17萬元之間；2009年底上牌的漢蘭達(dá)3.5L，目前市場售價(jià)為29萬元，相同年份的該車型2.7L低配版，價(jià)格低2萬元左右。1年左右的RAV4(配置 圖庫 口碑)，二手車行仍然會以比新車便宜3萬-4萬元的差價(jià)收購，成交價(jià)格也達(dá)到19萬元。

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