從今年7月1日起，柴油車、重型汽油車在上海將執(zhí)行國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　日前，上海市環(huán)保局和上海市公安局下達(dá)了《柴油車和重型汽油車實(shí)施國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)）的通知》（以下簡(jiǎn)稱通知），稱自2013年7月1日起，所有在上海市注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車號(hào)牌 （含外省市轉(zhuǎn)入）的柴油車和重型汽油車，其“大氣污染物排放必須達(dá)到國(guó)家第四階段排放限值的要求”。將對(duì)達(dá)不到第四階段排放限值的車型“停止辦理注冊(cè)登記”。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)系會(huì)副秘書長(zhǎng)楊再舜向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)率先在國(guó)內(nèi)中心城市實(shí)行，然后逐步向各地推行。但是他認(rèn)為，“相較于中心城市，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)在其他中小城市推行的難度非常大，因此具體排放控制效果難以預(yù)計(jì)。”

　　在楊再舜看來，“推行阻力”主要來自于油品匹配和技術(shù)配套兩方面。據(jù)他介紹，國(guó)內(nèi)很多城市的柴油車還在使用國(guó)Ⅲ、甚至國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的燃油，這將直接阻礙排放升級(jí)后的實(shí)際執(zhí)行效果。

上一篇：【二手車資訊】"限牌政策"做賭注 二手車商囤破舊面包車 下一篇：【行業(yè)動(dòng)態(tài)】新消法修正案草案:買車也會(huì)有“后悔權(quán)”