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大眾針對(duì)召回答疑：在華不會(huì)棄用DSG技術(shù)

3月20日晚，大眾汽車在其官方認(rèn)證微博上發(fā)布了關(guān)于大眾汽車集團(tuán)在中國主動(dòng)召回部分搭載七速雙離合變速箱(DSG)車輛常見問答。大眾在問答中稱，DSG變速箱“只有在極個(gè)別情況下會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力輸出中斷”。此外大眾表示，其對(duì)DSG技術(shù)充滿信心，不會(huì)在中國棄用。

事件回放：

大眾召回38萬輛DSG車型 對(duì)大眾召回計(jì)劃的四個(gè)疑問 跟蹤報(bào)道：4月中旬或預(yù)約車主到店維修

問答內(nèi)容如下：

1．大眾汽車為何召回7速雙離合變速器？

只有在極個(gè)別情況下，車輛因變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障或者油壓不足可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷；上述情況發(fā)生時(shí)，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等在功能上不受影響，如果汽車在行駛中發(fā)生動(dòng)力中斷，駕駛者能夠保持對(duì)汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。

2．發(fā)生該問題的具體原因是什么？

變速器油中的硫元素和塑料部件中的無機(jī)熱穩(wěn)定劑（碘元素）可損傷金屬表面，以及在戶外高溫高濕的情況下造成電解腐蝕。導(dǎo)電微粒會(huì)在機(jī)電控制單元中的電路間形成，從而導(dǎo)致短路。

3．本次召回涉及哪些車型，共計(jì)多少輛？

大眾汽車將在中國召回共384，181輛配備7速雙離合變速器(DQ200)的轎車，包括：

大眾汽車（中國）銷售有限公司進(jìn)口的2008年12月至2011年9月生產(chǎn)的部分尚酷1. 4TSI、高爾夫旅行車、Cross Golf，共計(jì)7，139輛。一汽大眾汽車有限公司2009年5月至2012年1月(236，625輛)及2012年12月至2013年2月（1，652輛）生產(chǎn)的新寶來1. 4T、高爾夫A61.4T、高尕夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CCl.8T、新速騰1.4T、新邁騰1.4T、新邁騰1.8T、進(jìn)口的2010年2月至2011年6月（7，722輛）生產(chǎn)的奧迪A3 1.8T，共計(jì)245，999輛。

上海大眾汽車有限公司2009年10月23日至2012年5月23日（127，493輛）及2012年12月10日至2013年3月2日（3，550輛）生產(chǎn)的途安5座1. 4T、途安7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1. 4T、吳銳1.4T、新帕薩特1.4T、新帕薩特1.8T，共計(jì)131，043輛。

所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

4．將如何通知相關(guān)用戶進(jìn)行召回？

自2013年4月2日開始，相應(yīng)特許經(jīng)銷商會(huì)通知召回范圍內(nèi)的車主，然后以書面形式邀請(qǐng)車主與相應(yīng)品牌經(jīng)銷商預(yù)約并進(jìn)店檢修，確保所需備件到位。用戶可致電以下客服熱線進(jìn)行咨詢：

大眾汽車（中國）銷售有限公司400 188 0888

一汽大眾汽車有限公司 400 817 1888

上海大眾汽車有限公司 400 820 1111

5．客戶是否需要提前預(yù)約？

是的，很重要。經(jīng)銷商需要確保所需備件到位以避免造成不必要的等待。

6．本次召回檢修及更換配件將耗時(shí)鄉(xiāng)久？

大約3個(gè)小時(shí)。

7．用戶是否需要為此承擔(dān)費(fèi)用？

用戶無需承擔(dān)任何維修費(fèi)用。

8．在車輛得以檢修及更換備件之前，受到影響車輛的用戶是否可以使用該車？

是。用戶可以在檢修及更換備件之前使用其車輛。在極個(gè)別情況下，本次召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)的控制單元電子故障或者機(jī)電單元油壓不足可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷；上述情況發(fā)生時(shí)，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等在功能上不受影響。如果汽車在行駛中發(fā)生動(dòng)力中斷，駕駛者能夠保持對(duì)汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。

9．召回是否涵蓋出租和營運(yùn)性質(zhì)車輛？

是的，包括。

10．在召回時(shí)間范圍之外的產(chǎn)品是否可能存在同樣的問題？

不會(huì)。

11．大眾汽車在華是否會(huì)棄用DSG技術(shù)？

不會(huì)，我們對(duì)大眾汽車的技術(shù)包括DSG技術(shù)充滿信心。DSG是目前全球汽車工業(yè)的一項(xiàng)新技術(shù)。這項(xiàng)高效節(jié)油的技術(shù)是在德國研發(fā)出來。2010年大眾汽車開始在大連生產(chǎn)DSG變速箱，這也是大眾汽車兌現(xiàn)中國市場承諾，將全球最先進(jìn)技術(shù)帶入中國市場的一項(xiàng)努力。

所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

12．DSG技術(shù)是否有潛在安全隱患？

只有在極個(gè)別情況下，本次召回范圍內(nèi)的車輛因變速箱內(nèi)的控制單元電子故障或者機(jī)電單元油壓不是可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷；上述情況發(fā)生時(shí)，車輛其它最重要的相關(guān)系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等在功能上不受影響。如果汽車在行駛中發(fā)生動(dòng)力中斷，駕駛者能夠保持對(duì)汽車的操控并且將車安全駕駛至停止。所有目前生產(chǎn)和銷售的車輛均不受上述問題影響。

13．目前召回中的措施是否可以徹底解決DSG的問題？

是，此次召回中的方案可以有效地解決DSG問題。

14．大眾汽車為何用了這么長時(shí)間才宣布召回？

我們的工程師對(duì)所投訴的現(xiàn)象進(jìn)行了仔細(xì)的研究，并在各種道路試驗(yàn)和不同氣候條件下開展了多種方案測試，目的在于獲得正確的解決方案。