在上個月召開的“2010中國汽車產業(yè)發(fā)展國際論壇”上，北京市環(huán)保局副局長杜少中明確表示，北京將實施更嚴格的機動車排放標準，計劃申請在2012年實施國Ⅴ標準。

一石激起千層浪。目前，國Ⅳ標準尚未在全國實施，北京對輕型汽車和部分重型汽車實施國Ⅳ標準也只有3年左右。多數(shù)商用車企業(yè)還在進行國Ⅳ車型的儲備，他們是否注意到了國Ⅴ標準越來越近的腳步聲？有沒有信心在兩年內拿出滿足國Ⅴ標準的產品？

政府部門：實施國Ⅴ好處很多

杜少中表示，為進一步改善北京市的空氣質量，北京市環(huán)保局計劃申請在2012年推行國Ⅴ排放標準。

杜少中認為，盡快實施國Ⅴ排放標準至少有三點好處。第一，可以大幅度減少北京市的汽車污染物排放量。他說，從國Ⅰ到國Ⅳ，排放標準每升級一次，北京市的單車污染物排放量就減少30%～50%。第二，可以促進汽車企業(yè)的技術進步，尤其是發(fā)動機研發(fā)和制造技術的進步。第三，可以推動油品質量的提高。

企業(yè)態(tài)度：提早準備有備無患

記者通過采訪了解到，目前我國商用車企業(yè)還在大量生產和銷售國Ⅲ車，正在為全面達到國Ⅳ標準而努力。某商用車企業(yè)的相關人士告訴記者，我國排放標準升級一般有三四年的時間差，明年全國將實施推行國Ⅳ標準，全面實施國Ⅴ標準至少是4年以后的事。

杜少中的一席話無疑給汽車企業(yè)敲響了警鐘?！氨本┛赡茉?012年實施國Ⅴ標準，企業(yè)屆時如果沒有做好產品準備的話，就可能丟失北京市場。”南京依維柯公司的一位技術人員認為，“國Ⅴ標準遲早要在全國實施，企業(yè)的準備工作宜早不宜遲?！?/P>

記者采訪到的大多數(shù)商用車企業(yè)人士都持相同觀點。江淮汽車商用車公司市場策略部高級市場研究專員杜俊超告訴記者，江淮乘用車目前已全部達到國Ⅳ標準，商用車里只有部分卡車還是國Ⅲ，很快也能達到國Ⅳ標準。談及北京2012年可能實施國Ⅴ，他表示，江淮商用車公司會認真研究、提前準備，因為它不僅將直接影響江淮商用車在北京市場的表現(xiàn)，而且很可能帶動國內其他地區(qū)加速實施國Ⅴ標準。

（摘自蓋世汽車網(wǎng)）