據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，8月，中國汽車市場賣出了149.52萬輛，和上一個月相比增幅達(dá)到了8%，這對于“微增長”時代的中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，8月的成績已經(jīng)算是不錯了。不過，和消費者對新車的購買熱情相比，二手車市場在這個夏天卻格外冷清。

中廣網(wǎng)北京9月17日消息（記者舒晶晶）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，8月，中國汽車市場賣出了149.52萬輛，和上一個月相比增幅達(dá)到了8%，這對于“微增長”時代的中國汽車產(chǎn)業(yè)來說，8月的成績已經(jīng)算是不錯了。不過，和消費者對新車的購買熱情相比，二手車市場在這個夏天卻格外冷清。

在北京著名的花鄉(xiāng)二手車市場記者發(fā)現(xiàn)，和前兩年相比，同樣年限和車況的二手車，價格打了對折也乏人問津。北京搖號政策已經(jīng)施行一年多了，為什么最近車市突然降溫？北京的二手車都會賣去哪里？是什么樣的人支撐著二手車市場的流通？

二手車的年折舊率大約10%，前一年賣10萬的二手車，第二年價格就在9萬左右了。不過，記者昨天（16日）來到位于花鄉(xiāng)的北京二手車市場卻發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的二手車價格已不這么計算了。兩年前能賣6萬的polo，現(xiàn)在已經(jīng)降到了2萬多。

店主：前兩年不還能賣5、6萬呢么？現(xiàn)在不行了。

記者：為什么呢？

店主：新車便宜很多。

記者：是都這么便宜還是只有polo？

店主：都這么便宜。

記者在市場里走了一圈，院子里停滿了各種二手車，從豪華進(jìn)口品牌到國產(chǎn)低端車，應(yīng)有盡有。雖然是周末，但前來看車打算買的消費者寥寥無幾。賣家大多無聊地坐在電腦前打游戲，或者清洗著已經(jīng)落了一層灰的待售車輛。

已經(jīng)在二手車市場摸爬滾打20多年的林先生說，以往二手車市場的消費主力軍是外地來京的生意人。北京的搖號政策，限制了這部分市場。林先生做的高端二手車，這個月已經(jīng)有一個多星期沒去自己的店鋪里照看生意了。他說，除了搖號之外，二手市場遇冷還有一個重要原因，就是新車降價。

林先生：不限號之前一個月怎么也得走十輛車，搖號之后少一半多。今年更次了，賠錢的車。以前買的能看出利潤的現(xiàn)在已經(jīng)沒有利潤了，趕緊賣了，不知道什么時候新車還降價，對我打擊更大了。

去年開始，進(jìn)口和合資品牌相繼推出了大量中低端車型，新車和改款車的價格也有明顯下降。以前只能看看而已的高端車，現(xiàn)在可以買回家，讓原本準(zhǔn)備看看二手車的消費者紛紛涌進(jìn)4S店。在寶馬4S店，銷售人員這樣說。

銷售人員：我們現(xiàn)在活動挺多的，這個寶馬X1現(xiàn)在買最合適，價格不到31萬，剛出來的時候36萬左右呢。

記者：這個車怎么會降這么多呢？

銷售人員：現(xiàn)在好車很多都國產(chǎn)了呀，以前X1是進(jìn)口的，所以貴，現(xiàn)在國產(chǎn)X1推出了，進(jìn)口的當(dāng)然要降價賣啦。其實很多中高檔車現(xiàn)在都有國產(chǎn)的，價格也不會和以前一樣感覺高高在上，還是可以接受的。

記者：我在考慮想買個二手的寶馬開開的。

銷售人員：現(xiàn)在買二手的？你想你買個2手的三系也要20幾萬呀，你現(xiàn)在買個全新的X1才30萬多一點，那個二手車人家開過，還要承擔(dān)很多的風(fēng)險，真不如買新車了。

去年8月，北京市推出了老舊車補(bǔ)貼政策，符合標(biāo)準(zhǔn)的老舊車遷往外地可以獲得幾千塊錢的補(bǔ)助。但是從今年7月起，北京周邊省市對于遷入當(dāng)?shù)氐亩周囬_始嚴(yán)格限制，五年以上的車在很多省市已經(jīng)不允許落戶，有的地方甚至要求外來二手車排放標(biāo)準(zhǔn)要在國4以上。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊：在北京限購以前絕大部分車是北京地區(qū)本身消化。比例達(dá)到7、8成。限購以后超過五成，可能達(dá)到6成以外遷為主。如果各個城市有外遷限制，勢必會對老舊車更新置換有比較大的影響。

由于對未來市場走勢不樂觀，大部分二手車經(jīng)銷商已經(jīng)開始降低庫存，甚至賠本甩賣。即將到來的十月，又將有新車和改款車在各地的車展上亮相，二手車市場即將入冬。

（摘自中廣網(wǎng)）