國際油價頻頻上漲，國內(nèi)油價上調(diào)的預(yù)期也愈發(fā)強烈。截至8月30日，三地原油移動均價變化率已達7.05%，多家市場機構(gòu)預(yù)測，發(fā)改委最快將于9月10日上調(diào)油價，幅度預(yù)計可能達500元/噸，約上漲0.4元/升。

　　小排量二手車受歡迎

　　油價上漲后，對于大排量車型來說是個不小的沖擊。近日編輯走訪了上海二手車交易市場，在走訪中發(fā)現(xiàn)，一些小排量的代步車相當受歡迎，而大排量二手老車型卻不被看好。根據(jù)編輯了解，在家用代步車領(lǐng)域，1.4及以下排量的小排量微型車最受新手、年輕一族青睞。

　　雖然小排量新車并未因油價上漲而銷量驟增，但是小排量二手車卻明顯好賣了許多。一位二手車商表示，目前二手車市場上最好賣的車，主要集中在1.3-1.6L，因為相比新車市場，油價仍是這個排量區(qū)間購買者的關(guān)注點。據(jù)了解，目前二手車市場，1.3L左右排量的車只要車況良好，基本不用擔心銷路。

　　大排量二手車受沖擊

　　曾一度風靡的大排量二手車，最近銷售則呈現(xiàn)下滑趨勢。對于二手車經(jīng)銷商來講，大排量二手車由于總價較高、出貨較慢，在收車時他們也比較謹慎，除非有買主預(yù)訂，否則不敢輕易收車。據(jù)了解，對于大排量二手車，二手車經(jīng)銷商為了規(guī)避風險，大多采取代銷方式。不少二手車經(jīng)銷商都表示，目前，油價上漲對二手車市場整體的影響還不是特別明顯，但長遠來看，大排量的老車肯定越來越不好賣，帶T的低于2.0排量的車會越來越受歡迎，因為省油，性價比好。

　　與二手大排量車市場蕭條相反，在新車市場，各品牌的SUV反而銷量不錯。據(jù)了解，像自主品牌長城推出的SUV和專做SUV頂級品牌的路虎銷售都不錯。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，購買SUV的消費群體，一般都具有一定的經(jīng)濟實力，而且一般都不是首次購車，這類人群對油價的漲跌并不敏感。因此，這類車的銷量受油價上漲的影響也較小。

（摘自51汽車網(wǎng)）