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在合資陣營(yíng)中，廣本4S店退網(wǎng)絕不是第一家，但這家開(kāi)創(chuàng)了4S模式的偶像級(jí)的明星公司，其過(guò)往一向以穩(wěn)健著稱的終端鏈條上，突然爆出一些“罕見(jiàn)的火花”，即使零星，但也足夠引人駐足。
人們不禁在問(wèn)，廣本渠道為何在此時(shí)遭受一些不安定因素的挑戰(zhàn)，他們又是如何應(yīng)對(duì)的？而“維穩(wěn)”，已成為現(xiàn)時(shí)橫亙?cè)趶V本面前最迫切的關(guān)鍵詞之一。
匯峰店或啟動(dòng)退網(wǎng)
歷經(jīng)數(shù)次釜底抽薪式經(jīng)營(yíng)變革，位于廣州海珠區(qū)新窖東路的匯峰店自08年開(kāi)業(yè)以來(lái)，由于無(wú)法擺脫“一年不如一年，一天不如一天”的經(jīng)營(yíng)狀況，業(yè)已計(jì)劃啟動(dòng)退網(wǎng)程序：目前不再?gòu)膹V本提貨，進(jìn)入了清貨階段，預(yù)計(jì)9月份完全退出廣本渠道體系。
有人勸投資人，“何不再等等，廣本已經(jīng)在改變了，明年有新雅閣，全新A級(jí)車(chē)，相信日子會(huì)好過(guò)一些。”但過(guò)去幾年，“廣本的不給力”似乎耗盡了他的信心，更重要的是他瞄上了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)大戶東風(fēng)日產(chǎn)，“目前正在跟對(duì)方談?！?/P>
“退網(wǎng)是無(wú)奈的選擇，在商言商，我們不能一直虧損下來(lái)?！痹摰暌幻辉妇呙墓ぷ魅藛T告訴網(wǎng)易汽車(chē)，“前幾年來(lái)這投資建店，是奔著廣本這塊大招牌和強(qiáng)勁的盈利能力來(lái)的，但沒(méi)想到市場(chǎng)巨變，加上廣本產(chǎn)品線太短，新車(chē)太少，導(dǎo)致開(kāi)業(yè)以來(lái)這幾年，賺得少賠得多?！?/P>
網(wǎng)易汽車(chē)注意到，跟江浙一帶早前退網(wǎng)的幾家廣本經(jīng)銷商一樣，匯峰店同屬開(kāi)業(yè)不到5年的新店，“現(xiàn)在我們老店都是靠售后賺錢(qián)維持，在如今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，此前沒(méi)有大批客戶累積的新店退網(wǎng)并不奇怪。”一位老牌廣本店的市場(chǎng)經(jīng)理如是告訴網(wǎng)易汽車(chē)，“何況匯峰還是家民企，要不是現(xiàn)在廣州的本田店很多都有國(guó)企背景，我想倒下的就不僅是匯峰了”。
上述市場(chǎng)經(jīng)理還補(bǔ)充說(shuō)，“就算是屬于廣本第一批開(kāi)業(yè)的老店，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)狀況同樣是每況日下，以前在合資公司里單車(chē)?yán)麧?rùn)最高的雅閣，現(xiàn)在是賣(mài)一輛虧一輛，我們寧可多賣(mài)飛度，少賣(mài)雅閣，即使飛度也在虧錢(qián)，但至少不會(huì)虧得像雅閣那么多?！?/P>
有其他廣本店的市場(chǎng)經(jīng)理算了一筆賬，去年，銷售一輛雅閣就要向市場(chǎng)返利4.5萬(wàn)元，經(jīng)銷商平均每售出一輛車(chē)，在車(chē)價(jià)上就虧損約1.5萬(wàn)元，按照平均一個(gè)月賣(mài)掉30輛雅閣車(chē)來(lái)計(jì)算，一個(gè)月就要虧損45萬(wàn)元。
一位東風(fēng)系的車(chē)企負(fù)責(zé)人表示非常理解退網(wǎng)經(jīng)銷商的做法，他說(shuō)，“經(jīng)銷商是一個(gè)獨(dú)立的投資者，投資者沒(méi)有合理的利潤(rùn)，他甚至看不到未來(lái)的前景。管你是什么品牌，你高端再豪華的車(chē)品牌，我同樣也不不干，我同樣可以轉(zhuǎn)。沒(méi)有適當(dāng)?shù)耐顿Y回報(bào)他是不會(huì)跟你走下去的?！?/P>
這位負(fù)責(zé)人也給網(wǎng)易汽車(chē)算了一筆賬，他說(shuō)，“廣本現(xiàn)有500多家經(jīng)銷店，去年才三十多萬(wàn)的銷量，平均分?jǐn)偟矫考业昝總€(gè)月僅有50-60臺(tái)車(chē)，不算開(kāi)店的成本，光是一個(gè)店每月的運(yùn)營(yíng)成本就有幾十萬(wàn)，這種狀況下，經(jīng)銷商能夠生存的下去嗎？”
據(jù)近期全國(guó)中商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)布的《中國(guó)車(chē)市庫(kù)存調(diào)查》報(bào)告顯示，調(diào)查對(duì)象包括了廣本在內(nèi)的100多家經(jīng)銷商，超過(guò)半數(shù)的經(jīng)銷商庫(kù)存比超過(guò)1.9，最高的甚至達(dá)到了4.3。
一家廣本經(jīng)銷商市場(chǎng)經(jīng)理告訴網(wǎng)易汽車(chē)，廣本庫(kù)存早就超過(guò)了1.5的警戒線，達(dá)到2.5，“庫(kù)存積壓嚴(yán)重，占用了大量的資金，最終導(dǎo)致的是經(jīng)銷商現(xiàn)金趨緊?！?/P>
他舉例道，如一款20萬(wàn)的車(chē)，4S店每月要提50輛，如果賣(mài)不出去，庫(kù)存積壓，占用資金增加，資金壓力高達(dá)1000萬(wàn)。汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)資金密集型行業(yè)，一旦有資金壓力，大部分經(jīng)銷商都會(huì)有向銀行貸款。
“但并不是所有的4S店都能成功從銀行貸款。銀行批準(zhǔn)貸款一般都需要看4S店的信用級(jí)別，不少小4S店或者新店會(huì)因?yàn)樾庞眉?jí)別不夠，最終貸款失敗。”
據(jù)他介紹，由于絕大多數(shù)4S店都是租的，因此，經(jīng)銷商一般以店內(nèi)庫(kù)存車(chē)的“汽車(chē)合格證”以及車(chē)鑰匙做抵押，到銀行去申請(qǐng)貸款?！耙坏o(wú)法及時(shí)清貸，經(jīng)銷商很容易進(jìn)入死循環(huán)，光是利息就夠你難受的。”
即使如此，經(jīng)銷商們?nèi)詻](méi)有放棄一直被廣本視為瑰寶的售后服務(wù)，并再次奪得J. D. Power亞太公司發(fā)布的“中國(guó)售后服務(wù)滿意度”的第一名。
經(jīng)銷商們的集體陣痛
而事實(shí)上，在合資陣營(yíng)中的終端渠道上出現(xiàn)退網(wǎng)的，廣本并不是第一家，早在2010年，曾經(jīng)是斯柯達(dá)品牌的冠軍經(jīng)銷商百得利集團(tuán)就做出集體退出斯柯達(dá)網(wǎng)絡(luò)的決定，轉(zhuǎn)投獲利更多的豪華品牌，而今年上半年北京有兩家長(zhǎng)安福特店也相繼結(jié)業(yè)……
在今天的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，不僅僅是廣汽本田的經(jīng)銷商有壓力，大部分的經(jīng)銷商都遭遇著程度不同的經(jīng)營(yíng)困難。一份調(diào)研報(bào)告顯示，2009年中國(guó)有84%的經(jīng)銷店是賺錢(qián)的，到了2011年，賺錢(qián)的經(jīng)銷商的比例下降到63%，與此同時(shí)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)虧損的經(jīng)銷商的占比則從2009年的6%增加到2011年的20%。也就是說(shuō)去年，每5個(gè)經(jīng)銷店里就有一個(gè)是亚洲色欲在线播放一区二区三区 ,久久精品天天中文字幕人,综合色区亚洲熟妇另类,色综合天天综久久久噜噜噜久久〔,精品国产美女在线观看午夜,手机看片久久国产永久免费,亚洲国产精品国自产拍AV,激情五月综合成人亚洲婷婷,国产美女视频黄是免费,日韩欧美国产成人高清