7月25日，美國福特汽車公司公布了其半年業(yè)績報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，上半年福特全球銷量為280.5萬輛，同比滑落4.0%。即便是在上半年唯一銷量同比增長區(qū)域市場的北美，福特今年第二季度在北美的銷量同比亦下降了2.3%。其中受到重災(zāi)區(qū)歐洲等市場虧損的影響，福特第二季度盈利僅有10億美元，同比下降57%。

　　面臨著在全球范圍內(nèi)的業(yè)績下滑，福特正意圖加速新車型的投放與技術(shù)革新來力挽頹勢。

　　歐洲市場虧損或超11億美元

　　也許在福特看來，這一切看上去并沒有那么糟。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度福特在歐洲市場的銷量同比下跌14.9%至35.9萬輛；上半年的銷量也同比下跌14.4%至73.1萬輛。目前，福特在歐洲的市場份額已從8.3%降至7.7%。

　　歐洲業(yè)務(wù)的不景氣是導(dǎo)致福特今年上半年業(yè)績大幅下滑的主要原因之一。7月25日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，福特在歐洲的業(yè)務(wù)更是出現(xiàn)4.04億美元的巨大虧損，而去年同期利潤為1.76億美元。摩根士丹利分析師預(yù)測今年歐洲福特業(yè)務(wù)虧損額超過11億美元。

　　盡管如此，福特在除歐洲以外其他地區(qū)的增長前景仍然讓眾多分析師對其前景抱有信心。信貸評級機(jī)構(gòu)Gimme Credit高級收益分析師Evan Mann預(yù)計(jì)，福特的中期前景是“良好”的，因?yàn)椤捌嚵鲃?dòng)性依然強(qiáng)勁”。財(cái)報(bào)顯示，二季度福特在北美市場的利潤為20億美元，同比增長5.3%。

　　增速低于市場平均水平

　　在福特全球業(yè)績的組成中，雖然北美貢獻(xiàn)的銷量依然占據(jù)著主要位置，但相對于其他地區(qū)一片下滑的景象，亞太區(qū)尤其是中國市場的逆勢增長讓福特找到了希望。

　　在福特公布的第二季度全球銷量數(shù)據(jù)中，只有亞太區(qū)域保持了一定程度的增長。而在亞太區(qū)域內(nèi)，中國市場6月批售銷量52440輛，同比增長18%； 上半年累計(jì)批售汽車達(dá)277322輛，同比增長10.2%。

　　縱然如此，福特在中國市場上緩慢的發(fā)展速度曾一度令人擔(dān)憂。

　　2010年，福特在亞太和非洲的市場份額仍非常低。在2010年銷量達(dá)1806萬輛的中國市場，福特（含江鈴）僅銷售了58.25萬輛汽車，市場份額僅有約3%。而在福特南美六大市場中的巴西、阿根廷和委內(nèi)瑞拉，據(jù)美國調(diào)研機(jī)構(gòu)Trefis報(bào)告，福特2010年的市場份額分別為10.4%、12.4%和18.5%。

　　2011年，福特汽車在亞太和非洲市場的銷量雖然同比增長7.5%至90.1萬輛，占福特汽車公司的15.8%，但這一比重相比其他國際車企，明顯較小。

　　作為福特在華的合資企業(yè)長安福特，根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)顯示，2009年至2011年，長安福特銷量雖然呈現(xiàn)增長形勢，但增速均略低于乘用車市場的平均增速，且與乘用車市場平均增速的差距在加大。在市場井噴的 2009和2010年，長安福特銷量分別同比增長47.8%和31.8%，但增幅仍分別比乘用車市場的平均增速低0.4和2.8個(gè)百分點(diǎn)；而在市場增速開始放緩的2011年，長安福特增幅驟降至5.4%，也低于乘用車市場平均增速的8.7%。

　　中國產(chǎn)能將擴(kuò)充到120萬輛

　　“到2015年，福特將在亞太和非洲區(qū)發(fā)布50款新車型，其中大部分車型將在中國發(fā)布，因?yàn)樵谥袊匿N量占福特在這一區(qū)域銷量的一半。” 福特亞太和非洲區(qū)總裁兼中國區(qū)總裁和CEO韓瑞麒2011年初在北美國際車展上宣布。

　　今年3月，隨著新?？怂古c長安福特重慶第二工廠的投產(chǎn)，福特在中國市場上便找到了新的增長點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，福特汽車公司在華共售出了48608輛乘用車和商用車，同比增長了8%。其中長安福特銷量為34550輛，同比增長了23%。有汽車分析師指出，今年下半年的長安福特的動(dòng)力主要是新?？怂购鸵輨?dòng)。新福克斯的上市時(shí)間不長，且主力的1.6L車型全系入圍第八批節(jié)能車補(bǔ)貼，銷量具有較大的提升空間。

　　依照福特的1515戰(zhàn)略，福特將會在2015年前在華投放15款全新的車型，同時(shí)在中國的產(chǎn)能將擴(kuò)充到120萬輛，成為美國底特律之后福特全球第二大生產(chǎn)基地。韓瑞麒稱，“福特在中國及泛亞地區(qū)的投資代表50年來規(guī)模最大速度最快的全球擴(kuò)張步伐。這一擴(kuò)張將幫助福特實(shí)現(xiàn)到2015年全球銷量由2010年增長50%至800萬輛左右的目標(biāo)。”

　　另一方面，福特未來也可能將在中國生產(chǎn)福特品牌的重型卡車。早前福特在中國的輕型商用車合資企業(yè)江鈴汽車發(fā)布公告稱，將以不超過2.7億元的價(jià)格收購中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的太原重汽100%的股權(quán)。“太原重汽未來可能會引進(jìn)福特汽車公司（包括其關(guān)聯(lián)公司）的技術(shù)和產(chǎn)品?！苯徠囋诠姹硎?。