電子技術的日新月異使得汽車這種傳統(tǒng)機械產(chǎn)品的電子化進程進一步加快。這也是電傳線控系統(tǒng)（Drive By Wire）近年來在汽車上迅速普及的原因。本文將要探討的是電傳線控系統(tǒng)的一個相當熱門的應用——車輛的電子手剎。

 

● 什么是電子手剎？

　　電子手剎是電子式駐車制動器的簡稱。電子手剎和傳統(tǒng)手剎相比，操作更為簡單而且省力。電子手剎使用小巧的按鈕取代了傳統(tǒng)的手剎拉桿，讓車內(nèi)空間得到更好地利用。電子手剎配合各種電控單元及機構，可以在適當?shù)臅r候剎車和駐車。而由于電子手剎的執(zhí)行機構只接受電信號指令，所以電子手剎在車輛防盜系統(tǒng)中也起到很重要的作用。

● 兩種不同結構的電子手剎
　　電子手剎可分為鋼索牽引式以及整合卡鉗式兩種。

　　鋼索牽引式電子手剎的制動執(zhí)行機構與傳統(tǒng)手剎無異，同為制動蹄式，只是把手動的拉索改為電動形式。正是因為鋼索牽引式電子手剎的加裝成本低，因而更利于車型的設計變更。

　　整合卡鉗式電子手剎需要專用的制動卡鉗和相關的駐車制動執(zhí)行機構，因而成本相對較高。但整合卡鉗式電子手剎摒棄了鋼索牽引式子手剎的鋼索，采用了電線進行信號傳遞，因而更利于車輛組裝及手剎系統(tǒng)簡化。

● 拉索式電子手剎系統(tǒng)實拍圖

　　上圖是日產(chǎn)聆風的拉索式電子手剎系統(tǒng)實拍圖。整個電子手剎系統(tǒng)與傳統(tǒng)拉索式手剎差別不大，僅僅是把原來用于平衡左右側駐車制動力的手剎拉索平衡器換成是電子手剎拉索控制模塊而已。如圖所示，電子手剎拉索的執(zhí)行結構相當緊湊，易于在車上加裝。

● 拉索式電子手剎的內(nèi)部結構

　　上圖是日產(chǎn)聆風的拉索式電子手剎執(zhí)行機構內(nèi)部結構圖。從結構圖中