GTR一個(gè)帶有傳奇色彩的名字，一個(gè)深入人心的名字，一個(gè)高性能的跑車的代名詞。早在1969年至1972年間，GTR一代創(chuàng)下50場(chǎng)不敗記錄，因此成為許多性能車迷心目中的戰(zhàn)神。

　　本質(zhì)上，追求駕駛樂趣意味著車輛能夠忠實(shí)的反映出駕駛者本身的期待，歷代成功的GT-R車型無論在道路上或是賽道上，都成功的達(dá)成了這項(xiàng)任務(wù)， 并且滿足了無數(shù)駕乘者的期待，也正因?yàn)槿绱?，GT-R車型始終享有卓著的聲譽(yù)以及一群忠心的擁護(hù)者。下面讓我們一起來體驗(yàn)澳康達(dá)-日產(chǎn)GTR超級(jí)跑車二手車。

　　日產(chǎn)GTR的外形充滿了暴力學(xué)美，修長(zhǎng)的車頭造型被設(shè)計(jì)的不止一般兇猛，車身側(cè)面和車尾層次感非常清晰，低矮的車身和后傾的車頂給人隨時(shí)蓄勢(shì)待發(fā)的印象。車輛參數(shù)(長(zhǎng)、寬、高)：4650mm1894mm1371mm，軸距2.778mm，重量1740Kg。

　　NISSAN GT-R(R35)尾燈依舊延續(xù)GT-R經(jīng)典而標(biāo)志性的雙圓燈設(shè)計(jì)，似乎在暗示GT-R向來是街頭霸主，別的人只能緊隨其后，只能看到并記住其尾燈而已。

　　日產(chǎn)NISSAN GT-R(R35)內(nèi)飾布局以駕駛為核心的座艙：三幅方向盤，多功能電腦儀表，變速箱模式切換，空調(diào)影音系統(tǒng)控制臺(tái)，全部向駕駛位傾斜，務(wù)求讓車主可以隨心所欲的掌控車輛。

　　動(dòng)力方面，日產(chǎn)NISSAN GT-R(R35)搭載的VQ38DETT引擎是目前NISSAN所用有的中型主力引擎VQ引擎大幅進(jìn)化而來，排氣量達(dá)3799cc，同時(shí)保留了GT-R 系列向來的雙渦輪增壓配置，這樣的改進(jìn)可擁有480HP/6400rpm的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，并在0-100km/h加速僅需3.6秒，全轉(zhuǎn)速區(qū)域扭力提升調(diào) 教，讓駕駛者在每個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域踩下油門時(shí)都能獲得強(qiáng)勁的加速感。

　　懸掛系統(tǒng)采用德國(guó)Bilstein特別為GT-R開發(fā)的鋁合金多段式運(yùn)動(dòng)懸掛，懸掛可選擇以下三種工作模式：“S”模式(Sport：運(yùn)動(dòng) / 默認(rèn)設(shè)置)、“C”模式(Comfort：舒適)和“R”模式(Race：賽車)。