Das WeltAuto是大眾汽車于2010年6月推出的二手車品牌,目前已在德國、日本、英國、意大利等23個國家落地,其中德國已有600余家特許經(jīng)銷店。2012年到2013年,大眾汽車二手車品牌Das WeltAuto將100%進(jìn)入全球主要市場(2011年已進(jìn)入60%的主要市場)。去年7月,位于北京南四環(huán)的Das WeltAuto二手車店開業(yè)。據(jù)大眾汽車集團(tuán)(中國)大客戶和二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)司徒福慶介紹,德國汽車經(jīng)銷商25%銷售額來自二手車。
網(wǎng)絡(luò)依托現(xiàn)有4S店
在中國,Das WeltAuto品牌主要依托大眾在華兩家合資公司的4S店,前期將有少量4S店獲得授權(quán),之后會逐漸推廣到旗下1000余家4S店。司徒福慶介紹,Das WeltAuto展廳將有4種形式,“我們重視展廳的形象和整潔度,而我們也希望讓經(jīng)銷商很容易地進(jìn)入二手車領(lǐng)域,因此并不要求經(jīng)銷商要大筆投資建設(shè)豪華展廳。我們更在意的是實(shí)際層面的操作流程標(biāo)準(zhǔn)是否遵循了Das WeltAuto步驟?!?/FONT>
司徒福慶表示,Das WeltAuto網(wǎng)絡(luò)平臺搭建工作已經(jīng)進(jìn)行了一年多,目前已經(jīng)基本成形,各授權(quán)店可以共享信息、共享車源,實(shí)現(xiàn)二手車異地流通。
零售是銷售重點(diǎn)
據(jù)介紹,在中國市場,車齡在5年以內(nèi)、行駛里程少于12.5萬公里的各品牌車型,經(jīng)過133檢測合格后,可成為Das WeltAuto品牌認(rèn)證二手車,經(jīng)過認(rèn)證的二手車可享受1年的保修服務(wù)。同時,還可以享受置換、整備翻新、試乘試駕、車輛定制、質(zhì)保、金融業(yè)務(wù)和保險(xiǎn)服務(wù)。
與目前各車企推出的品牌二手車不同,Das WeltAuto認(rèn)證的二手車不單單是大眾品牌車型,還包括其他品牌車型,如奔馳、通用、豐田等。只要符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)均可以享受1年保修服務(wù)。同時,對于未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的二手車,授權(quán)店將采取批發(fā)的形式銷售,即銷售給市場的經(jīng)紀(jì)公司。在授權(quán)店不但可以直接購買認(rèn)證二手車,同業(yè)還可以舊換新、以舊換舊。在談到銷售重點(diǎn)時,司徒福慶介紹,“重點(diǎn)在零售,大約在六七成左右,Das WeltAuto需要建立品牌、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、展場、評估師、二手車經(jīng)理、庫存管理人員等,這一切都是為了零售。”
德國車店:1/4銷售額靠二手
九成德國人通過網(wǎng)絡(luò)購買二手車
在汽車發(fā)達(dá)國家,二手車銷量一般要高于新車銷售,德國二手車與新車銷量比在2∶1左右。近日,記者在德國走訪了汽車經(jīng)銷商,了解當(dāng)?shù)囟周囦N售狀態(tài)。
準(zhǔn)新車品牌店銷售是主流
在德國,二手車銷售模式與國內(nèi)相似,有3種方式。第一種為品牌授權(quán)的二手車經(jīng)銷店銷售二手車,類似于我們的品牌二手車;第二種為新車經(jīng)銷商銷售二手車,與國內(nèi)經(jīng)銷商開展的舊車置換中處理二手車的形式相同;第三種為私人交易,類似于我們的經(jīng)紀(jì)公司模式。但與我們的經(jīng)紀(jì)公司占絕大部分市場份額不同,在德國,第一和第二種方式為銷售主體,車齡小于3年的二手車交易中有77%(64%是授權(quán)經(jīng)銷店銷售)是通過前兩種方式交易的;6年以上二手車有65%則是通過私人交易。無論是哪種交易方式均需要繳納19%的增值稅。
記者走訪的這家位于Essen、名為Gottfried Schultz的汽車經(jīng)銷店,其處理舊車主要有4方面:首先,還在質(zhì)保期的二手車通過店面展示和網(wǎng)絡(luò)展示進(jìn)行銷售;其次,超過質(zhì)保期,但符合Das WeltAuto認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的車輛,給予認(rèn)證并提供一年質(zhì)保,還可以采用貸款購車;第三,車況比較好,但不符合Das WeltAuto認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的車輛,經(jīng)過維修和翻新后在店內(nèi)銷售;第四種是車況較差的二手車采取批發(fā)銷售或報(bào)廢,類似于銷售給經(jīng)紀(jì)公司。據(jù)該店負(fù)責(zé)人介紹,90%的德國人通過網(wǎng)絡(luò)購買二手車。
第三方負(fù)責(zé)二手車評估
Gottfried Schultz汽車經(jīng)銷店負(fù)責(zé)人表示,該店有25%的銷售額來自二手車,34%的銷售額來自新車,約40%的銷售額來自售后服務(wù)。其中二手車?yán)麧櫬蕿?.5%,新車?yán)麧櫬蕿?3.5%。這家店新車平均價(jià)格為2.2萬歐元,單車平均利潤為2150歐元;舊車平均價(jià)格為8000歐元,單車平均利潤為800歐元。去年,該店銷售新車2400輛,銷售二手車2500輛。
此外在德國,無論是購買新車還是二手車,都需要繳納19%的增值稅。而中國的情況是新車需繳納17%的增值稅,二手車交易稅率則為2%,但因具有經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)很少,目前交易絕大部分屬于經(jīng)紀(jì)性質(zhì),即中介,所以二手車交易多數(shù)只交納中介費(fèi)。
值得一提的是,這里的二手車評估由第三方負(fù)責(zé),評估師通過儀器和經(jīng)驗(yàn)為二手車提供維修費(fèi)用、傷損程度等信息,有專門的二手車經(jīng)理通過市場調(diào)查、信息匯總等給出評估價(jià)格。
(摘自新京報(bào))