■ 二手車

　　北京二手車正經(jīng)歷著一次艱難的考驗(yàn)。限制遷入城市全面擴(kuò)容，國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)二手車將不再辦理外遷手續(xù)，老舊車淘汰更新補(bǔ)貼年底結(jié)束，國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)將使一大批國(guó)Ⅳ車型開始優(yōu)惠，所有這些使得北京二手車價(jià)格加速下滑。

　　進(jìn)入5月，各地出臺(tái)對(duì)北京二手車限制遷入政策的城市繼續(xù)升級(jí)，至今已達(dá)221個(gè)，而其中有129個(gè)城市只接受國(guó)Ⅲ及以上車型，只接受國(guó)Ⅳ及以上的城市有50個(gè)。目前，能夠接收國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)和10年內(nèi)車的城市僅有22個(gè)城市，集中在廣西、四川、新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū)。上周，記者了解到，部分城市將從7月1日開始對(duì)北京二手車集體實(shí)施限制遷入政策，這意味著新一輪集體圍堵即將開始。

　　現(xiàn)狀1 外遷成本增加

　　北京二手車車況較好已得到一致公認(rèn)，這也正成為部分城市排斥、二手車商青睞的理由。據(jù)介紹，隨著北京二手車市遭遇圍堵局面日趨嚴(yán)峻，越來越多偏遠(yuǎn)城市的二手車商紛紛來抄底?！昂邶埥印⑿陆晾?，多遠(yuǎn)的都有，現(xiàn)在北京二手車價(jià)跌得快，他們收車?yán)麧?rùn)高”，北京一位二手車業(yè)內(nèi)人士介紹。

　　隨之而來的是外遷成本提高?！皬男陆^來，一輛車的收車成本得4000來塊錢，這是此前賣到山東、河北的好幾倍，”北京車易拍董事長(zhǎng)王鐵忠介紹。

　　但花鄉(xiāng)二手車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱花鄉(xiāng)市場(chǎng)）總監(jiān)王萌對(duì)這些偏遠(yuǎn)城市的收車能力并不看好，“盡管這些城市的二手車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)寬松，但二手車商資金實(shí)力一般有限，當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)容量也有限，因而他們很難大量消化北京的二手車。”

　　從管理者的角度，北京二手車對(duì)外地城市的影響的確不輕?！斑^去北京一年外遷七八萬輛，現(xiàn)在是三四十萬輛，對(duì)于外地城市的汽車市場(chǎng)的確有不小沖擊，且由于是北京遷出的車，當(dāng)?shù)卣矡o法從交易環(huán)節(jié)獲得稅收，自然也就傾向于限制遷入”，王鐵忠介紹。

　　現(xiàn)狀2 外遷逐月減少

　　去年初，限牌政策伊始，北京二手車有80%—90%選擇外遷，但從去年下半年開始外遷比例逐月降低，如今已連續(xù)數(shù)月低于50%，外遷渠道收緊自然是首要原因。今年3月1日以后，隨著限制遷入城市急劇增加，二手車交易回暖趨勢(shì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)，二手車均價(jià)連續(xù)3個(gè)月的月均降幅都在5%左右，從2月份的4.99萬元降至5月的4.06萬元。

　　毫無疑問，未來幾個(gè)月北京二手車價(jià)格只會(huì)進(jìn)一步下滑，首當(dāng)其沖的則是6年以上及國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。王萌預(yù)測(cè)，7月1日以后，對(duì)于2008年之前國(guó)產(chǎn)車和2006年之前的進(jìn)口車，收車價(jià)格極可能降低兩三成，其中以高檔豪華車降幅最明顯。

　　由于北京市從2006年開始實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，因而目前很多6年以上老舊車都是國(guó)Ⅲ以下車型，這也成為北京二手車價(jià)格走勢(shì)的新的分水嶺。“超過6年的二手車肯定會(huì)加速貶值，而3年以內(nèi)的二手車受限制遷入升級(jí)的影響相對(duì)要小一些?！蓖趺日f。

　　【亮點(diǎn)】

　　大眾化車型 價(jià)格較堅(jiān)挺

　　目前，業(yè)內(nèi)人士一致公認(rèn)的就是6年以上、國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車價(jià)格會(huì)加速下滑，這也使得6年以上二手車成交數(shù)量進(jìn)一步增加，占二手車總交易量比例從4月份的59.12%增至5月份的62.42%。來自車易拍的一份報(bào)告顯示，進(jìn)入5月份，除QQ價(jià)格保持堅(jiān)挺外，其他二手車價(jià)格均有下降。

　　但目前，車價(jià)變化最明顯的二手車是中高級(jí)車型，尤其是七八十萬元以上的豪華車，如寶馬、奔馳、路虎等品牌。上述二手車業(yè)內(nèi)人士介紹，目前價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺的還是那些保有量大、年限在6年以內(nèi)的大眾化車型，如寶來、捷達(dá)和雅閣。另外，3年以內(nèi)車齡的二手車受目前各種政策變化的影響相對(duì)較小。

　　趨勢(shì) 價(jià)格將加速下行

　　如今，幾乎所有二手車業(yè)內(nèi)人士都對(duì)北京二手車價(jià)格走勢(shì)持悲觀態(tài)度，“只會(huì)加速下行”。這不僅由于外地圍堵，還有諸多其他因素。據(jù)了解，北京市可能將于9月份實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，因而現(xiàn)有國(guó)Ⅳ車型陸續(xù)開始清庫?！皣?guó)Ⅳ到國(guó)Ⅴ的升級(jí)是很重大的改變，現(xiàn)有國(guó)Ⅳ新車肯定要加大優(yōu)惠，相應(yīng)而來的就是二手車價(jià)格進(jìn)一步降低”，王萌介紹。

　　此外，北京市針對(duì)6年以上老舊車型的淘汰更新補(bǔ)貼將在今年底結(jié)束，因而有淘汰意愿的車主可能會(huì)加速行動(dòng)，造成流入市場(chǎng)的老舊車進(jìn)一步增加，供過于求局面加劇。而如今已有部分廠家開始減少二手車置換補(bǔ)貼，這將進(jìn)一步壓低二手車的收車價(jià)格。

　　面對(duì)種種困境，廠家和經(jīng)銷商暫時(shí)還很難有力扭轉(zhuǎn)局面。北京現(xiàn)代北京大區(qū)一位負(fù)責(zé)人介紹，“二手車外