二手車是指已經(jīng)經(jīng)過一次或多次交易的汽車，雖然二手車銷量一直在上漲，但是大部分人對二手車始終保持觀望狀態(tài)，2012年5月8日深圳二手車流通協(xié)會出臺《深圳二手車行業(yè)經(jīng)營管理標(biāo)準(zhǔn)》，從此“二手車質(zhì)?！遍_始走近人們的身邊，如果二手車享受新車待遇，你會買二手車嗎?

　　

　　長久以來，二手車市場一直處于魚龍混雜的狀態(tài)，二手車交易也缺乏必要的規(guī)范，交易商以次充好、隱瞞車況交易的情況時(shí)有發(fā)生，這也讓二手車市場眾多的潛在客戶，對出手購買二手車，充滿了懷疑的態(tài)度。

　　二手車市場的誠信問題一直是阻礙其發(fā)展的重要因素。相比發(fā)達(dá)國家成熟的二手車市場，我國二手車市場發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)規(guī)范不完備，結(jié)構(gòu)單一，布局繁多，從業(yè)人員素質(zhì)普遍偏低，泯滅者對采辦二手車往往心存疑慮，擔(dān)憂買到事故車、故障車。與二手車公司相比，買賣信息不對稱，消費(fèi)者不論在專業(yè)常識還是評估技能上均處于弱勢，在買賣兩個(gè)交易過程中，被太過壓價(jià)和抬價(jià)的情形相當(dāng)普遍，這些都阻礙了二手車市場的健康發(fā)展。

　　二手車的“供應(yīng)商”有太多，如個(gè)人、企業(yè)、機(jī)構(gòu)團(tuán)體，這些林林總總的各種來源造成了交易渠道、交易主體也是五花八門。而且對于消費(fèi)者而言，他們對于產(chǎn)品的要求也并非那樣嚴(yán)格和挑剔，二手車的購買者更多的將舊車看做是一種“垃圾品”或者淘汰品，而不是將舊車看做是一種產(chǎn)品。消費(fèi)者的購買行為中還程度不同地存在著一種湊合的消費(fèi)觀念，這些都會讓二手車的賣方占據(jù)了市場交易的優(yōu)勢。

　　

　　當(dāng)一個(gè)人要買一輛新車的時(shí)候，他一定會去4S店去買，毫不猶豫;但是當(dāng)一個(gè)人要買一輛二手車的時(shí)候，他首先會通過周圍認(rèn)識的人去打聽相關(guān)二手車出售的信息。這種購買習(xí)慣的不同，顯然表現(xiàn)出了二手車市場消費(fèi)理念的落后與不成熟。

　　據(jù)悉，2012《深圳二手車行業(yè)經(jīng)營管理標(biāo)準(zhǔn)》可謂是“史上最嚴(yán)格”的二手車交易標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)從車源檢測、售后維修保養(yǎng)、退換服務(wù)幾個(gè)方面，對二手車交易進(jìn)行了規(guī)范。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 二手車經(jīng)銷企業(yè)向最終用戶銷售使用年限在5年以內(nèi)或行駛里程在10萬公里以內(nèi)的車輛，應(yīng)向用戶提供不少于3個(gè)月或5000公里以上的質(zhì)量保修。質(zhì)量保修范圍為發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等。達(dá)到新車的售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　小編了解到深圳已經(jīng)有多家二手車行響應(yīng)協(xié)會號召，“澳康達(dá)認(rèn)證二手車”規(guī)定，首先從車輛源頭嚴(yán)密把關(guān)，杜絕事故車、泡水車等問題車輛;每一臺車都要經(jīng)過了8大類360項(xiàng)的檢測認(rèn)證;在做好品質(zhì)的前提下，澳康達(dá)提出一口價(jià)，讓消費(fèi)者能買到真正最優(yōu)質(zhì)實(shí)惠的一口價(jià)車型。通過8大類360項(xiàng)檢測認(rèn)證后的車型，還會有專人細(xì)心養(yǎng)護(hù)以達(dá)到最佳狀態(tài)，最后還會確保消費(fèi)者所購買的認(rèn)證車型距離下次保養(yǎng)5000公里以上，真正做到讓消費(fèi)者買車無后顧之憂。售后服務(wù)中，澳康達(dá)會員擁有七天無理由退換、一年或兩萬公里質(zhì)保、免費(fèi)保養(yǎng)、終身免工時(shí)費(fèi)維修、免費(fèi)車輛年檢以及二十四小時(shí)道路救援等服務(wù)。

　　二手車質(zhì)保的出現(xiàn)徹底改變?nèi)藗兿M(fèi)理念，真正告別了過去“顧慮重重”的購車體驗(yàn)，為O風(fēng)險(xiǎn)無憂購車提供了堅(jiān)實(shí)保障，小編提醒你買車請選擇有質(zhì)保二手車。

（摘自第一車網(wǎng)）