今年二手車淡季提前來臨，無論是各大交易市場，還是品牌二手車置換方面，第一季度的銷售情況都只能用慘淡來形容。這迫使商家各出奇謀，通過各色營銷新招幫助自己渡過難關。在各種營銷手法中，讓人感到有些新穎的是廣州與深圳部分二手車經銷商采取的“一口價”營銷手法。

　　對二手車持抗拒心理的消費者，除了對車況感到擔心，市場價格不透明，也是導致他們對購買二手車一直持觀望態(tài)度。有鑒于此，本地個別二手車經銷商開始嘗試推行一口價銷售等新手法并初見成效。這種一口價銷售方式，主要針對那些市場保有量較大、價格相對穩(wěn)定的車型。作為經銷商，他們事先預定這批車型的合理利潤，設置固定的價格，這種銷售方式提高了交易效率。

　　在嘗試“一口價”銷售方式初期，二手車經銷商也曾經擔心“明碼標價”后，與其它車行報價靈活的傳統(tǒng)方式相比會存在劣勢。但從一段時間的試行情況觀察，很多消費者都覺得這種固定報價的方式更加透明，可信度較高。因此，此舉對成交量提高帶來了較大幫助。

　　二手車商在收購、銷售的環(huán)節(jié)中，預留的利潤空間很有彈性，自然讓一些謹慎的消費者對其價格面議中的利潤存在質疑。雖然一口價只是一種形式上的改變，但它恰到好處地揣測到消費者的購買心理，因此，消費者經過對比后，最終選擇了這種報價方式的經銷商，也就順理成章了。(梁羅喆)

　　瞭望

　　通用或停止在Facebook投廣告

　　知情人士透露，通用汽車公司認為在Facebook上投放付費廣告對消費者的購車決定幾乎沒有影響，因而計劃停止在Facebook投放廣告。據(jù)了解，F(xiàn)acebook的高管過去兩周一直在試圖說服投資者，其廣告業(yè)務使得該公司配得上1050億美元的市值。然而通用汽車的決定使得外界質疑F acebook能否維持2011年實現(xiàn)的88%的收入增速。(來源：南方都市報 南都網(wǎng))

　　點評：雖然Facebook在全球擁有多達9億的注冊用戶，其影響力之大讓人難以忽視。然而包括部分華爾街分析師在內的業(yè)內人士亦有另一種觀點：Facebook是個虛擬的聚會平臺，有多少用它來跟同學聊天的人會考慮用它來買車呢？事實上，不僅通用，現(xiàn)代集團起亞美國分公司的一名負責營銷的高管也曾質疑過在Facebook投放廣告的價值。(林憬文)

　　豐田倚重“混合動力”

　　布局高端車市

　　豐田汽車公司本周二宣布，根據(jù)豐田調查結果，截至今年4月其混合動力車型累計銷量突破400萬輛。2003年豐田發(fā)布了第二代普銳斯，在此之后又將混合動力車型擴大到M PV、SU V、后驅轎車、小型兩廂車等車型。去年2月底，混合動力車型累計銷量就已經突破了300萬輛。在此之后豐田又發(fā)布了普銳斯A Q U A等新車型，使其混合動力車銷量經過短短一年的時間就突破了400萬輛。目前，豐田在大約80個國家及地區(qū)銷售共計18款混合動力乘用車，銷量已占其全球的15%。

　　點評：今年3月1日豐田中國發(fā)布了“云動計劃”，其中提到，混合動力車型未來要占到豐田在華整體銷量的20%。豐田明白，要打破歐系對中國中高端汽車市場壟斷，必須拿出德國人沒有的東西。因此，豐田必須靠混合動力這一核心技術，來面對市場日趨白日化的競爭。至于如何破冰市場，豐田提出的是“國產化降低成本并不斷擴充商品陣容”的藥方。本周一，廣汽豐田新一代混合動力凱美瑞“尊瑞”正式上市，入門價25.98萬元，價格之“平易近人”可謂超越了市場期待。
（摘自南方都市報）