近日，根據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的2011年廣東省二手車交易量數(shù)據(jù)顯示，2011年廣東省二手乘用車交易量為49.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%;交易金額為253億元，同比增長(zhǎng)28.77%。其中，二手乘用車交易量全省排名方面，東莞排名第三，交易量為5.25萬(wàn)輛。而2011年上半年，東莞還以1000輛的差距被佛山微弱領(lǐng)先，但在下半年，東莞二手乘用車市場(chǎng)增速加快，最終以3200輛的數(shù)量超過佛山，奪得第三。

　　不難看出，東莞的二手車市場(chǎng)的成長(zhǎng)速度正在不斷加快，而據(jù)東莞市公安局車輛管理之前公布的數(shù)據(jù)。2010年，東莞的汽車擁有量已經(jīng)超過92萬(wàn)輛，駕駛員超過128萬(wàn)。這就意味著越來越多的消費(fèi)者加入買車的行列，而隨著汽車的更新?lián)Q代，之前使用的車輛將會(huì)流入到二手車市場(chǎng)，這也就使得二手車市場(chǎng)的買賣交易將會(huì)隨之增長(zhǎng)。

　　行內(nèi)專業(yè)人士表示，很多消費(fèi)者在購(gòu)買第一輛車時(shí)，僅僅是用來代步，東莞眾多消費(fèi)者大規(guī)模購(gòu)車是在2006年左右，時(shí)至4年后，開始更換新的車輛，因此，在這期間有很多車就會(huì)流入到二手車市場(chǎng)上來。

　　在去年開業(yè)的東莞市聯(lián)合二手車交易市場(chǎng)似乎更印證了這種趨勢(shì)，該交易市場(chǎng)占地面積超過10萬(wàn)平方米，由之前的東莞市舊機(jī)動(dòng)車交易中心、新華利、萬(wàn)眾、信和和東橋等5家市場(chǎng)聯(lián)手投資創(chuàng)建而成，分3期建成，總投資1.3億元。目前一、二期工程已經(jīng)建成并投入使用，共有133個(gè)商鋪。建成后有望成為廣東省乃至華南最大現(xiàn)代化二手車交易市場(chǎng)。

　　寮步汽車城周圍的二手車市場(chǎng)布局，已經(jīng)形成一定的規(guī)模，二手車行業(yè)擴(kuò)大投資是必然的趨勢(shì)。市場(chǎng)規(guī)模催生更多具有規(guī)模的二手車專業(yè)市場(chǎng)，對(duì)政府扶持行業(yè)發(fā)展，提供更好的行業(yè)管理，保護(hù)交易各方利益等方面都具有重要意義。同時(shí)，眾多品牌在東莞不斷推出二手車中心也成為一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)，這種有廠家為依托的二手車中心，有著更完善的售后服務(wù)與維修系統(tǒng)，而品牌二手車在銷售上，有一般二手車經(jīng)銷商不具備的優(yōu)勢(shì)，4S店可以充分利用自己的技術(shù)資源對(duì)收購(gòu)的二手車進(jìn)行全面的檢測(cè)維護(hù)和保養(yǎng)，甚至在出售品牌認(rèn)證的二手車時(shí)會(huì)提供半年至一年的保修期，這對(duì)購(gòu)買品牌二手車的人來說，無疑是一個(gè)很大保障。

（摘自51汽車）