隨著二手車獲得大多消費者的認可，如今汽車品牌廠商把目光都開始轉到二手車市場，品牌認證二手車今后也將會成為一種趨勢，因為他們的服務都和新車差不多。但是二手車價格問題已經制約著一些品牌二手車的發(fā)展。原因很簡單，在新車價格都不是很穩(wěn)定的情況下，一輛二手車的價格很難得到消費者認同，特別是在一個孤立的品牌二手車店內這一問題非常明顯。目前，很多品牌二手車店內業(yè)務開始受到這一問題的困擾。

　　由于品牌附加值等原因，同樣一款二手車型，在店內品牌二手車要高于市場的二手車價格。但是在實際的購買當中，不同的銷售方式決定著兩種二手車銷售的不同境遇。比如在市場內，消費者一般會看所有同類型的二手車，直到價格滿意為止，而在店內品牌二手車，由于車源只有一款或者比較少等原因，消費者只能接受這款品牌二手車的高價格，因此在很大程度上影響了品牌二手車的成交。

　　以大部分品牌推出的二手車為例，基本上在收購環(huán)節(jié)就開始對這款車做技術鑒定，有些多達100多項，這就從源頭上保證了車的質量。對于一些品牌認證的二手車，往往要進行多項維修，并提供質量擔保，比如提供售后服務等。這就使得品牌二手車實際上成為企業(yè)等同于新車品牌的二手車了，因此實際的價格要高于市場上其他類型的二手車。

　　一些專業(yè)人士認為，當務之急，二手車的價格可以進行拆解，使二手車的價格更加透明。這位人士說，同樣一款二手車，在不同的交易方式下，其價格表現也不盡相同。比如一款二手車具有四個價格：個人之間交易價格、經紀公司價格、品牌二手車價格和拍賣價格，這幾個價格因為其附加值不同而不同。而作為價格最高的品牌二手車因為附加值最高價格也最高，但是這個高價格并沒有得到消費者的認同。

　　這位人士建議，品牌二手車可以根據消費者需求有幾種不同價格，比如售后服務一年的價格和售后服務兩年的價格、檢測費用和不檢測價格、認證二手車價格和非二手車認證價格等等，消費者選擇時會比較清楚品牌二手車的價值所在，并最終決定是否購買品牌二手車。

（摘自51汽車）