談到渦輪增壓技術(shù)，相信很多朋友都已經(jīng)非常熟悉了。正因?yàn)檫@樣一個(gè)先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)，改變了人們印象中，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大輸出功率越大的理念。一般來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出與排量是成正比的，但為了追求動(dòng)力提升的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造的精密程度、重量以及油耗也被無(wú)限量增大，其缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的。

● 渦輪增壓從無(wú)到有

    為了化解這一矛盾，那些富有鉆研精神的汽車工程師們創(chuàng)新式的使用了發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)，它使發(fā)動(dòng)機(jī)在獲得更加強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，其它方面卻能夠保持之前的狀態(tài)。渦輪增壓技術(shù)，它已經(jīng)有100多年歷史了。1905年Alfred Buchi博士申請(qǐng)了第一款渦輪增壓器的專利，世界上第一臺(tái)廢氣驅(qū)動(dòng)的增壓器也于1912年問(wèn)世，而渦輪增壓器的規(guī)?；a(chǎn)出現(xiàn)在二戰(zhàn)時(shí)期，由美國(guó)首先將其運(yùn)用在軍用飛機(jī)上。

    在1925年AlfredBuchi利用廢氣增壓將車用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率提高40%，開(kāi)始了車用渦輪增壓器的應(yīng)用。到了1938年，SwissMachineWorksSaurer制造了第一批渦輪增壓卡車發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于耐用性差很快銷聲匿跡。直到1961年，美國(guó)通用旗下的品牌Oldsmobile F85轎車上首次安裝渦輪增壓器，使原有的3.5升V8