在中國新車市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下的局勢(shì)下，中國最早的品牌二手車——上海通用誠新二手車日前開始了又一次的模式創(chuàng)新，即由廠家直接與區(qū)域龍頭經(jīng)銷商集團(tuán)合資成立二手車大賣場(chǎng)。此舉宣告了品牌二手車將改變單一的“新舊同店”模式，以“獨(dú)立”的業(yè)態(tài)形式上路。與此同時(shí)，今年以來，包括一汽－大眾、廣汽豐田等車企都已經(jīng)開始深度涉足二手車價(jià)值鏈，車企在二手車市場(chǎng)中的身份，正在由參與者轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲗?dǎo)者。

　　品牌二手車賣場(chǎng)

　　12月9日，由上海誠新二手車經(jīng)營管理有限公司(簡(jiǎn)稱“誠新二手車公司”)與江蘇天泓汽車服務(wù)有限公司(簡(jiǎn)稱“天泓汽車公司”)合資組建的“江蘇天泓誠新二手車大賣場(chǎng)”在南京開業(yè)。上海通用宣布，國內(nèi)首創(chuàng)整車廠參與品牌大賣場(chǎng)的二手車經(jīng)營模式正式投入市場(chǎng)運(yùn)作。這并不是上海通用第一次在二手車領(lǐng)域進(jìn)行渠道創(chuàng)新。作為國內(nèi)首個(gè)品牌二手車，2002年，“別克誠新二手車”正式推出，到2004年，該品牌升級(jí)為涵蓋更多合資車型的“上海通用汽車誠新二手車”。

　　2010年10月，由上海汽車工業(yè)銷售有限公司、通用汽車(中國)投資有限公司與上海通用汽車有限公司共同投資創(chuàng)建的“上海誠新二手車經(jīng)營管理有限公司”正式宣布成立，三家投資比例分別為34%、33%和33%，這也是國內(nèi)成立的首家品牌二手車合資公司。

　　新公司制定了以“誠新二手車”品牌大賣場(chǎng)為主要業(yè)務(wù)形態(tài)和經(jīng)營實(shí)體的發(fā)展方向。南京大賣場(chǎng)正是該計(jì)劃落下的首枚棋子。

　　大賣場(chǎng)將以整車三大股東為后盾，依托“誠新二手車”品牌，經(jīng)營別克、雪佛蘭、凱迪拉克三個(gè)品牌的誠新認(rèn)證二手車及其他品牌的非認(rèn)證二手車，業(yè)務(wù)范圍覆蓋二手車全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)。同時(shí)，借助上海通用在蘇南地區(qū)最大的經(jīng)銷商合作伙伴——江蘇天泓汽車公司的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)擴(kuò)展渠道。

　　與之前在新車4S店中專僻區(qū)域經(jīng)營品牌二手車不同，二手車大賣場(chǎng)擁有與新車4S店相同規(guī)模的店面和更多的庫存車位。上海通用汽車副總經(jīng)理蔡賓表示，這并不意味著放棄現(xiàn)有的4S店新舊置換模式的二手車業(yè)務(wù)。新舊車置換將與二手車賣場(chǎng)形成一個(gè)互動(dòng)的、完整的二手車價(jià)值鏈。據(jù)記者了解，在現(xiàn)有品牌二手車的4S店新舊置換模式中，從收購到認(rèn)證、再到銷售的業(yè)務(wù)鏈條進(jìn)行得并不順利。“品牌二手車在4S店里只是一個(gè)業(yè)務(wù)的延伸，所以車源和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)都是置換為主，主要目的還是賣新車，關(guān)注點(diǎn)不在二手車上”。

　　在蔡賓看來，4S店為了達(dá)到新車銷售的目的去開展置換，結(jié)果舊車往往就以很簡(jiǎn)單的方式被處理掉，“或者通過黃牛、或者自己出售，實(shí)際上這浪費(fèi)了很多二手車的資源。”而成立區(qū)域性的賣場(chǎng)平臺(tái)，可以解決4S店通過置換壓在手上的二手車出路問題，而對(duì)于需要規(guī)模經(jīng)營效益的大賣場(chǎng)而言，這部分資源正好成為其穩(wěn)定的車源。

　　更重要的是，借助大賣場(chǎng)，誠新二手車品牌可以介入真正的跨品牌二手車業(yè)務(wù)?！斑@樣一個(gè)區(qū)域的大賣場(chǎng)，它可以輻射周邊的很多區(qū)域，不僅僅是上海通用自己的4S店，包括其他的一些品牌，將來都可以依靠依托這樣一個(gè)經(jīng)營平臺(tái)進(jìn)行交易?！?/FONT>