北京時間12月1日上午消息，一些新的發(fā)展事態(tài)表明，中國汽車制造商日益成為歐洲汽車市場的挑戰(zhàn)者。

意大利汽車經(jīng)銷商Massimo di Risio計劃在菲亞特11月24日關(guān)閉的西西里島工廠組裝從中國奇瑞進口的汽車。

長城汽車股份有限公司在保加利亞新建的工廠接近竣工，并開始投入試生產(chǎn)，預(yù)計明年年初開始啟動三款車型的全面生產(chǎn)，這三款車型將在本地及其他歐洲市場上銷售。

而在中國，奇瑞汽車與Israel Corp在2007年組建的合資公司—奇瑞量子汽車公司(Chery Quantum Auto Co. 11月28日更名為“觀致汽車有限公司”)計劃向歐洲運送緊湊型轎車及一款SUV，該SUV在歐洲將以新品牌名稱“Qoros”銷售。

觀致汽車有限公司的計劃也許是最有趣的，因為該公司在很大程度上依賴西方的專門技能，其預(yù)計在歐洲市場30萬輛的長期年產(chǎn)目標(biāo)已實現(xiàn)一半。

此前曾是北美大眾汽車執(zhí)行副總裁，現(xiàn)為觀致汽車副董事長的石清仁先生(Mr. Volker Steinwascher) 的最初的想法是，用其行業(yè)接觸來建立觀致汽車。石清仁先生已經(jīng)聘請了在如沃爾沃、捷豹路虎、寶馬以及通用汽車等知名車企工作過的資深高管，其中包括前寶馬MINI 的設(shè)計總監(jiān)何歌特先生(Mr. Gert Hildebrand)，并任命他為觀致汽車的首席設(shè)計師。

石清仁先生表示，觀致汽車完全是在沒有西方公司的幫助下，正在研發(fā)滿足西方質(zhì)量、安全性能和燃油經(jīng)濟性標(biāo)準(zhǔn)的汽車。這意味著在未來，觀致汽車將保留使用它認(rèn)為合適的技術(shù)專利和專業(yè)知識。

石清仁先生表示觀致汽車不會與西方競爭對手的技術(shù)和駕駛動態(tài)相競爭。該公司將擁有易于使用的汽車技術(shù)，而且汽車的價格也能使消費者承擔(dān)得起，定價介于1.1萬歐元至1.5萬歐元之間。觀致汽車旨在2013年啟動出口。到那時候長城汽車在保加利亞的工廠將已建成并開始運作，di Risio西西里島的工廠可能出口奇瑞車型。

另外，在英格蘭Longbridge工廠生產(chǎn)MG6緊湊型轎車的上海汽車集團股份有限公司也有大的歐洲市場擴展計劃。

所有這些都意味著在如今疲軟的歐洲市場，將呈現(xiàn)越來越多的競爭，而且由于歐洲各國施行緊縮措施而沖擊了消費者的支出能力，歐洲市場可能變得越發(fā)疲軟。

（摘自騰訊汽車）