使用成本決定停產(chǎn)二手車價格，在二手車維修時需要的配件分為原廠和非原廠兩種，4S店使用的是原廠配件，保證質(zhì)量，但價格較貴。如果為了省錢選購非原廠配件，汽車配件市場魚目混珠，普通消費者在二手車維修上容易吃虧上當(dāng)。廠家停止銷售后，該款車的配件在4S店都很難找，所以二手車維修難，從而造成部分停產(chǎn)二手車的價格較低。

以廣州二手車市場上常見的一款停產(chǎn)別克車為例，很多人說有些款式的車是使用韓國大宇的發(fā)動機，雖然整車性能不錯，外觀大氣穩(wěn)重，但油耗很高，1.6升排量的達(dá)到10升/百公里，一些年老車型甚至更高，巨大的油耗可能是該款車停產(chǎn)的原因。如今車型停產(chǎn)，稀缺的零件更讓人頭疼，有時需要從廠家調(diào)來，多的要等上幾個月，二手車維修費用也可能更高。在二手車市場上，同一款車型，它會比在產(chǎn)車的價格便宜。”商家習(xí)慣地把停產(chǎn)的二手車稱為冷門車。

編輯點評：選停產(chǎn)車的關(guān)鍵是看使用和維護，二手車車維修當(dāng)然要著重考慮，否則在車價上雖然撿到了便宜，卻要在維修上吃大虧，得不償失。消費者在選購?fù)．a(chǎn)車前，要對配件的供應(yīng)及價格進(jìn)行“摸底”：易磨損部件多久需要更換、常規(guī)保養(yǎng)花費多少、配件費用如何，等等。如果是進(jìn)口的停產(chǎn)車型，購買時更要謹(jǐn)慎，因為進(jìn)口車配件不僅昂貴，二手車維修更換的費用也很高，將給用車造成很大的負(fù)擔(dān)。不過有些停產(chǎn)車的配件在本地隨處可找到通用的零配件，即便是停產(chǎn)多年的車型也無后顧之憂。

拓展閱讀:計劃2011年完成并推出的《汽車品牌銷售管理辦法》修改稿，早在2009年修訂時已明確將“采取積極措施在合理期限內(nèi)保證配件供應(yīng)”改為“保證至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)售后服務(wù)”。相信隨著政策的出臺，消費者的利益將會得到更好的保障。

（摘自第一車網(wǎng)）