汽車時代,“路怒癥”早已是一個世界通病。根據(jù)美國最新公布的研究數(shù)據(jù)推測,患路怒癥的美國司機達5%至7%,約1600萬人。這項研究是根據(jù)2001年到2003年間,研究人員面對面調(diào)查9282位美國成年人得出的結(jié)果。其中公交車、出租車和長途車司機患這種心理疾病的比例更高,達30%以上。
路怒癥,顧名思義就是帶著憤怒去開車。指汽車或其他機動車的駕駛?cè)藛T有攻擊性或憤怒的行為。此類行為可能包括:粗鄙的手勢、言語侮辱、故意用不安全或威脅安全的方式駕駛車輛,或?qū)嵤┩{。這個說法源于上個世紀80年代,產(chǎn)生于美國。 “路怒”(roadrage)一詞被收入新版牛津詞語大辭典,用以形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒。
2006年底,“路怒”這個詞以“2006年度華語地區(qū)中文新詞榜”的身份,第一次進入中國媒體的視線。
2007年10月,一名莫斯科司機,因為嫌過斑馬線的行人步子太慢,并且對他的喊叫不加理睬,便異常憤怒地掏出手槍,一下就放倒了3名行人。路怒癥開始受到關(guān)注。
2008年4月28日晚7時,江蘇省宿遷市的宿邳公路,一輛黑色轎車撞死一男童并造成一成人重傷后,瘋狂逃竄。開車的男子馬某某被抓后,在自責速度過快,造成悲劇的同時,竟怪家長沒有管好孩子,聲稱是“給橫穿馬路的人提個醒”。開車男子缺乏基本理智的現(xiàn)象,正是“路怒癥”的極端表現(xiàn)。
原因
調(diào)查結(jié)果顯示,因堵車和路況不佳導(dǎo)致動怒的有48.1%;因看到別人違章,影響到自己行車動怒的39.8%;因周邊車輛加塞或者超車動怒的為29.7%;還有別人違章,即使沒有影響到自己也動怒的有26.6%;因新手開車不懂規(guī)則動怒的有22.9%。
癥狀
癥狀一:開車“罵人”成常態(tài)。
癥狀二:駕車情緒容易失控,一點堵車或碰擦就有動手沖動。
癥狀三:喜歡跟人“頂?!?。
癥狀四:開車時和不開車時脾氣、情緒像兩個人。
心理原因
產(chǎn)生攻擊性駕駛的心理原因,可謂五花八門。一個關(guān)鍵原因是開車人有一種不正確的期望,他們下意識里認為可以完全按照自己設(shè)定的方式和時間從甲地開到乙地,沒有任何意外事項應(yīng)該阻擋他們。
通常這類“馬路憤怒者”開車時的5種幼稚心態(tài)包括:
1、即使完全沒有必要趕時間,司機仍會給自己設(shè)定一個預(yù)期時間,規(guī)定自己在多少時間內(nèi)到達目的地;
2、喜歡在馬路上和其他司機競爭,超過對方就高興,被對方超過就懊惱;
3、如果旁邊的汽車打方向燈想變換車道,本能反應(yīng)是加速跟上去,不讓他超車;
4、看到別的司機錯誤或不守規(guī)矩的動作,盡管一點都沒妨礙自己,但嫌惡的情緒仍會油然而生;
5、覺得別人侮辱了自己,會產(chǎn)生報復(fù)心態(tài),并很難克制住這種心態(tài)。
各方觀點
觀點一:壓力過大引發(fā)路怒癥
“和北京、上海等大城市相比較,成都的交通堵塞簡直算不了什么。”不少網(wǎng)友在網(wǎng)上留言表示,患上城市路怒癥,不是堵車惹的禍,而當今社會的巨大壓力才是惹禍的“真兇”!網(wǎng)友“wandex”認為交通堵塞是一個問題,但不是根本問題。他在留言中聲稱是工作、生活、失業(yè)等壓力,破壞了人們的好心情。網(wǎng)友“800727”、“川西野人”也跟帖表示贊成。“川西野人”留言說,他是一個上班族,明顯感覺到生活節(jié)奏加快,生活壓力加大,工作壓力加劇,所以人的心靈就越來越敏感,可能一個小摩擦就會引起內(nèi)心壓力的爆發(fā),這個可能是現(xiàn)在社會上的人存在的共同問題。
觀點二:不文明駕駛引發(fā)路怒癥
網(wǎng)友“我是一條魚”表示,國內(nèi)大部分司機都有路怒癥狀,究其原因,是因為他人的不文明駕駛,觸及到了自己的一些利益,所以自己才產(chǎn)生了一種比較浮躁、比較焦急或者是憤怒的一種情緒。對“我是一條魚”的觀點,網(wǎng)友“心情天空”十分贊成,他認為目前國內(nèi)整體駕駛的現(xiàn)狀,包括司機的狀態(tài)、整體的社會素質(zhì)以及交通法規(guī)的執(zhí)行問題,使很多人產(chǎn)生路怒是由于他人的原因,而并非因為自己,這就導(dǎo)致了很多人把自己的一些情緒爆發(fā)出來,實際上這種誘因也說明,包括他自己可能也會在駕駛過程中,引發(fā)別人這種情緒的爆發(fā)。
觀點三:缺乏安全感引發(fā)路怒癥
網(wǎng)友“CD520”則認為,缺乏安全感也會導(dǎo)致路怒癥?!耙驗槠囋隈R路上行駛本身速度很快,行駛過程中某些不規(guī)范操作,確實不光威脅到自己的安全和對方的安全,對周邊無辜的車和行人也存在安全隱患?!彼聹y可能正是由于其他司機和行人感到了來自外界的威脅,情緒才會變得無比憤怒。為此,他建議,司機在上車之前還是要想想自己的目的,是要平安、盡快的到達,而不是被