明明加了300塊錢的93號汽油，眼看著加油機上的顯示屏也沒錯，可就是沒跑夠公里數(shù)，這是為什么?加油后很長一段時間內(nèi)汽車的油嘴和火花塞老出現(xiàn)問題，這是車的性能有問題還是油品有問題?在前些日子的“中油首汽優(yōu)質(zhì)服務月零距離體驗”活動中，一位張姓車主向加油員提出這樣的問題。中油首汽配送中心庫存管理主辦王連義告訴記者，出現(xiàn)上述問題的原因可能在兩方面：其一，加油站可能作假少給消費者加油;其二，油品質(zhì)量存在以次充好可能。

內(nèi)幕發(fā)現(xiàn)黑加油站作假四招

修改加油機程序

業(yè)內(nèi)人士向記者透露，加油站造假案例中約有八成源自加油機作假，這種造假方式需要專業(yè)技術(shù)人員才能完成。目前大部分加油機均是由電腦控制，因此只要專業(yè)技術(shù)人員修改加油機電腦程序，或者直接改裝線路板，在流量計上做手腳，加油機就會出現(xiàn)光走字不出油的情況，蒙騙消費者。

顯示屏數(shù)字“虛報”

部分加油站通過修改加油機顯示屏程序，也可以達到“數(shù)字夠了油沒夠”的目的，坑害消費者。更有甚者，在加油槍上安裝跨線，同時連接一個車用遙控器，在給消費者加油的過程中，一部分油自動回流進加油機。在部分邊遠地區(qū)，有些小加油站甚至在冬天給柴油油罐加熱，利用柴油遇熱膨脹的原理坑害消費者。

“現(xiàn)在工商和計量部門對加油機作假查得很嚴，只要抓住就停止營業(yè)。一些加油站不會輕易使用這種招數(shù)了。”業(yè)內(nèi)人士指出。

加油員“偷油”

所謂加油員“偷油”是指在消費者毫不知情時提前拔槍。已有8年出租車齡的“的哥”李師傅向記者介紹，有不少消費者出于對加油站的信任，不會每次加油都盯著加油機的顯示屏看。特別是加油快結(jié)束的時候，加油槍是慢慢蹦字的。有些消費者沒注意以為加完了就讓加油員掛槍結(jié)賬，有的是加油員提前拔槍謊稱加完油了;有的加油站甚至會給上一個車主加完油不掛槍，接著給下一個車主加油，以此達到“克扣斤兩”的目的。

低標號油冒充高標號油

記者了解到，隨著市場的逐漸規(guī)范和監(jiān)管部門監(jiān)管力度的加大，目前市場上一些加油站比較通行的做法是將低標號油當作高標號油賣給消費者。如一個裝有90號汽油的油罐接出三根油管，分別標識為90號、93號和97號汽油。或者是在90號汽油中摻進部分93號汽油，利用進口添加劑調(diào)整汽油的壓縮比，達到以次充好的目的。

“如果您的車老是油嘴被堵，或者火花塞三天兩頭換，那您可得注意了，很大可能就是油品出現(xiàn)問題。油品質(zhì)量問題直接影響汽車的使用壽命?！敝杏褪灼N售經(jīng)理林德明說。

消費提示

出租司機幫您防騙

如何避免陷入黑加油站的“作假圈套”中呢?林德明告訴記者，對于加油機的作假，消費者可以要求查看加油機的鉛封識別真假。

由于工商和質(zhì)檢部門每月都會不定期檢查各加油站，并會在檢查合格的加油機上打下一次性鉛封“留底”，因此但凡鉛封做了手腳均會看出痕跡。

出租司機李師傅的親身感受是，每次加油都做一個記錄，這樣對自己汽車的百公里耗油量做到心里有底，一旦出現(xiàn)加油跑不夠公里數(shù)，或者平時用3擋就行，現(xiàn)在只能2擋等現(xiàn)象時，就要留心是否是油品質(zhì)量出現(xiàn)了問題。

“我加了這么多年油，覺得還是要到一些有品牌保證或者自己比較熟悉的加油站去加油!加油的時候還是要留心一下顯示屏，注意加油員是否提前拔槍。”李師傅說。

消費誤區(qū)

用油不看壓縮比

專家指出，目前消費者對高標號汽油的性能認識不足，不依據(jù)發(fā)動機壓縮比選擇汽油，致使車子提前報廢問題嚴重。目前提前報廢的汽車中，有60%是由于錯用油的因素所致。中油首汽霄云路加油站工作人員介紹，前來加油的相當一部分轎車選用的汽油標號偏低，如發(fā)動機壓縮比在8.7-9.0的桑塔納[綜述 圖片 論壇]，甚至壓縮比為9.5的桑塔納2000型，仍大量使用90號車用無鉛汽油。

據(jù)介紹，現(xiàn)有加油站銷售的汽油一般分為90號、93號、97號和98號。其標號代表了汽油中辛烷值不同的含量。辛烷值是汽油燃燒性指標，辛烷值越高，抗爆性越好，汽油發(fā)動機發(fā)生爆震的可能性越校

中油首汽銷售經(jīng)理林德明告訴記者，不少車主在使用車輛前并未真正了解自己“愛車”的壓縮比，如壓縮比在8.0以下的選用90號汽油，壓縮比在8.0-8.5之間的選用93號汽油，壓縮比在8.5-9.0的選用95號或97號汽油，壓縮比<