國內(nèi)二手車市場的誠信缺失，嚴(yán)重挫傷了人們消費(fèi)二手車的熱情。賣家和中介為了能讓二手車賣上個(gè)好價(jià)錢，不惜違背良心，掩飾車輛的事故記錄和其他種種可能影響車價(jià)的負(fù)面因素。而這其中，車輛里程表因其調(diào)整容易、花費(fèi)少，且對(duì)車價(jià)影響明顯，成為黑心賣家和中介最愛做手腳的地方。只可惜，作為一名買家，相對(duì)于事故鑒定，判斷里程表度數(shù)的真?zhèn)文鞘请y之又難。稍有不慎，就完全可能重蹈案例中那位車主的悲慘經(jīng)歷，自以為駕駛著只有幾萬公里的準(zhǔn)新車，殊不知，這輛“準(zhǔn)新車”之前說不定干著出租車的營生，短短幾年，里程已經(jīng)足夠往返地球和月亮了！買這樣的車，相當(dāng)于請(qǐng)回一個(gè)菩薩供著，這虧可吃大了！為此，記者采訪了二手車專家，看看人家是怎么鑒定二手車里程的。

　　案例

　　某地工商分局最近接到一位消費(fèi)者的投訴。據(jù)其稱，今年1月份，他在當(dāng)?shù)氐呐f機(jī)動(dòng)車交易市場以13萬元的價(jià)格購買了一輛二手大眾帕薩特轎車。在交易時(shí)，車輛出售方和交易中介均稱這輛車的里程只有4萬多公里，而且里程表上也顯示是4萬多公里。該位消費(fèi)者買下這輛轎車使用了一段時(shí)間后，因故來到當(dāng)?shù)氐?A target=_blank>大眾4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。在4S店，這位二手車車主了解到這輛車子也曾經(jīng)在該4S店做過維修保養(yǎng)，便要求店方工作人員出示了一張這輛車子以前的維修保養(yǎng)單,結(jié)果讓人大吃一驚：這輛車的維修保養(yǎng)單顯示的里程竟然已經(jīng)有20多萬公里！這位二手車主這才明白，原來這輛二手大眾帕薩特轎車所謂的4萬公里里程，已經(jīng)被人為動(dòng)了手腳。

　　律師觀點(diǎn)私調(diào)里程表涉嫌欺詐

　　據(jù)悉，早在2007年8月30日，國家工商總局發(fā)布的《二手車買賣合同(示范文本)》就有明確規(guī)定：因賣方提供車輛信息不真實(shí)而導(dǎo)致的損失，將全部由賣方承擔(dān)，即便在過戶當(dāng)時(shí)無法全盤了解，也可在事后追溯責(zé)任，車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。此外，示范合同文本還包括《車輛狀況說明書》附件，要求明確車輛基本信息、重要技術(shù)配置及參數(shù)、是否為事故車、車輛狀況描述和質(zhì)量保證等五大內(nèi)容。因此，根據(jù)國家工商總局的規(guī)定，調(diào)整汽車的里程表后，再進(jìn)行銷售，這是明顯的隱瞞車輛基本信息的行為，屬于欺詐。

　　輪胎磨損是否嚴(yán)重？

　　輪胎磨損可以說是除了里程表外，汽車行駛路程長短最直觀的表現(xiàn)。一些老司機(jī)在購買二手車時(shí)，首先會(huì)看輪胎，而且不會(huì)只看一只。假如發(fā)現(xiàn)輪胎花紋扁平，邊緣已全無棱角，說明這輛車已經(jīng)跑了不少路程。此外，輪胎的平均使用公里數(shù)大概在5萬公里左右。如果出現(xiàn)4個(gè)輪胎新舊不一的情況，那么很可能是發(fā)生事故等因素所致，而被迫更換某個(gè)