“明年可能要實施的新車船稅方案對大排量二手車的影響很大，我們現在都不太愿意收這樣的車，尤其是低檔的，除非價格很低。”昨天，中聯(lián)舊機動車交易市場的二手車經銷商付先生表示，現在到市場上來賣這種車的車主不少，但是想買的人卻很少了?！氨热缫惠v跑了五六年的4.0排量的切諾基，我們收車也就在5萬元左右；如果按照新的車船稅方案，這種排量的車每年要交5000元左右的車船稅，你說這樣的二手車會有人再去買嗎？除非是用來收藏。”

“還有比如長城賽佛、長豐獵豹、三菱帕杰羅SPORT、雪佛蘭開拓者等，都是以前收上來的老款車型，現在明顯賣不動了，我們正考慮在合適的時候清倉甩賣呢?！边@位二手車經銷商表示，但是如果是比較高端的大排量二手車，比如路虎發(fā)現、豐田4700越野車、奧迪Q7等，目前基本沒有受到車船稅新政的影響，估計開這種車的相對來說比較富裕，車船稅對他們的影響并不大。

根據正在討論中的車船稅新方案，今后車船稅征收將分7個檔次進行階梯式征收，最后一個檔次為4.0升及以上大排量車型，起征點可能將超過3500元，最高可能上調到萬元。

“伴隨車船稅的調整，3.0升以上的大排量車的使用成本會增加很多，這會直接影響其在二手車市場的價格?！睒I(yè)內有關專家表示，而對于比較高檔的大排量車來說，這種影響就小很多，其在二手車市場的價格主要受到新車售價的影響。“從目前的市場狀況來看，低檔的大排量二手車面臨貶值，車主如果想出售自己的類似車型，則需要抓緊時間，趕在車船稅新政還不很明朗的情況下盡快出手，對于出手的價格則不要有太高期望?！?/P>

（摘自北京青年報）